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12月寶馬i3收到23例投訴，車主們普遍反應i3經常會出現影音系統故障的問題，轉向系統也經常會有異響，十分影響用車體驗...

”奧迪在中國過了30年的好日子，但現在不僅僅是新能源產品形同陌路，而拿手產品燃油車也不再如魚得水，降價換銷量的模式也換不來以往的巔峰時刻，整個市場份額一路走低...

在鍾叔駕道看來，星越L增程電動版堪稱是一名顏才兼備的多面手，既有著足以打動主流消費者的高顏值，又以獨特的超長純電續航，優秀的駕乘品質以及較強的科技屬性，成為這一價格區間裡，獨一檔的新能源購車選擇...

瑪莎拉蒂全新一代Levante杜絕燃油版，100%純電驅動，2025年上市往往處在一些逆境中的車企，能夠發現純電車型的好處，就像瑪莎拉蒂，該車跟法拉利師出同門，以往法拉利的引擎都可以用，還更便宜，因此受到大量擁簇，但是未免影響了法拉利的銷量...

99 歐元的 Pro 方案可以用同樣價格使用 350kW 快充的 IONITY 與 Audi HPC 高效能充電服務，算是所有充電方案中最便宜的選項...

這也許是小鵬從駕駛安全的角度出發，畢竟P7切換駕駛後的同樣油門開度的扭矩釋放力道會不同...

智慧科技配置，為你分憂解難對於當下純電汽車而言，智慧科技配置一定不能少，不光要有智慧科技感，還要足夠實用，凱迪拉克LYRIQ在這一點做的就很到位，它搭載了全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，在駕駛輔助功能上，新增指令變道功能，...

芭蕾貓的出現，不僅打造出專屬於尤拉使用者的“視覺資產”，還在不經意間，改變了現有A級純電車型設計上的“既定軌跡”，也為深耕女性賽道的品牌定調，探索出更多想象空間...

而它不僅開啟了純電mpv的時代，更是重新從全新的外觀設計、遠超同級車型的安全、極氪式操控效能和頂級的智慧豪華舒適體驗四個方面重新定義了MPV...

但以智慧+安全的產品品牌定位，在沃爾沃的電氣化時代能夠站住腳，欽培吉對此依然充滿信心，在他看來，“世界再變化，那些經典的商業理論是不變的，還是那套理論...

規模化是傳統燃油車大力邁進電動化戰略的基礎，通用汽車深諳構建體系製造的必要性，凝聚了通用汽車最前沿的技術能力和工程巧思的奧特能平臺，得益於實現了整車模組化設計的高度集中，正在幫助通用汽車賦能電動車產品線，並在全球市場上快速擴容...

事實上，在新能源汽車時代，沃爾沃也沒有放棄“消費”安全，此前，沃爾沃曾做過一次實驗，一輛XC40純電版泡在了一個1...

此前，東風EV新能源已推出331km、351km續航的奈米BOX追風版，隨著輕風版的上市，奈米BOX家族構建起201km、331km、351km三種續航版本共七款車型的產品矩陣，實現對更多出行場景的覆蓋，同時也進一步降低了使用者的擁車門檻，...

它的到來對造車新勢力蔚來ES7等車型也帶來很大壓力，而近期凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅高效能版也上市了，進一步滿足使用者對豪華高效能純電體驗需求...

哈弗H6 PHEV不僅驅動引擎的動力全系統一，驅動電機同樣在版本之間沒有差異，這款車型全系標配前橋電機，電機動力有著177Ps+300N·m，在電機的作用下，它的驅動效率高，雙驅動的扭矩平臺也高，後期推動力充沛...

作為一款全新智慧純電潮跑，首次使用的向量美學設計理念，創造性地將理性數感與國潮文化結合，“刀鋒劍面”前臉設計，搭配飽滿的運動寬體尾部，締造“水滴風暴”流線造型...

2，操控體驗感不佳我們時常會在網上看到某某車型的標題：最像燃油車的純電新能源汽車...

眼觀六路的主動安全說到智慧，除了人機互動，便是主動安全科技，在近期的一場懂車帝冬測中，零跑C01在輔助駕駛專案中的成績十分搶眼，就連堪稱純電旗艦的老牌勁旅漢EV都被甩在身後...

主要還是動力系統引發的猜想，bZ3採用了比亞迪旗下弗迪的電池和電機，但“換殼海豹”的說法並不能站住腳，因為bZ3依然採用豐田e-TNGA純電平臺打造...

精彩內容回顧：東風日產第1500萬輛整車下線 新里程碑將於廣州車展亮相 啟辰全新概念車官圖押寶ARIYA艾睿雅 日產在華的救命稻草single...