您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 網約車首頁標簽

  • 發生爭議時,網約車聚合平臺在何情況下應先行賠償?廣州擬發文明確

    在入駐網約車企業的資質稽核方面,徵求意見稿明確,聚合平臺應當要求申請進入平臺提供服務的網約車企業提交其身份、地址、聯絡方式、《網路預約出租汽車經營許可證》、相關車輛的《網路預約出租汽車運輸證》、相關駕駛員的《網路預約出租汽車駕駛員證》等真實...

  • 新京報出行論壇:未來網約車發展會形成可持續生態鏈

    新京報訊(記者 陳維城)9月19日,由新京報主辦的“智出行·享未來”——出行發展高峰論壇上,國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東、交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠、世界資源研究所中國可持續城市專案主任劉岱...

  • 男子為帶寵物乘車竟“戲精附身”,普陀警方提醒……

    違法行為人張某到案據某專車平臺工作人員表示,使用者在註冊網約車平臺時簽署的乘客使用者服務協議中,就明確表示駕駛員有權利拒絕不適宜攜帶的物品搭乘車輛...

  • 山東一女子讓網約車送生豬肉,司機要加錢:後備箱弄髒了!

    山東一女子讓網約車送生豬肉,司機要加錢:後備箱弄髒了!

    山東一女子讓網約車送生豬肉,司機要加錢:後備箱弄髒了...

  • 網約車突發事故!乘客當場身亡,血都流乾了!司機:平臺會賠錢嗎

    網約車突發事故!乘客當場身亡,血都流乾了!司機:平臺會賠錢嗎

    涉事網約車司機在微信群裡“第一視角”的講述,給人帶來更大的衝擊感比如,事故的責任認定中,自己會在這一起致人身亡的事故中承擔多麼大的責任...

  • 順風車與網約車的區別在哪裡?要從這幾點區分

    其次順風車的價格優勢更高剛已經說到了,順風車不是以盈利為目的,只是順路捎帶有人分擔油費和過路費,順路出行,不接不送,按照車主擬定的線路行駛,所以定價比較低...

  • 司機說|乘客全程指路被投訴繞路;電量不夠取消訂單被判責

    0412月25日長沙滴滴司機張師傅反映:結束上一訂單後車輛電池電量只剩下6%,續航里程22公里,準備打超級順路去充電的、還沒來得及打超級順路,突然進了一個單我看了有30多公里,我就打電話給乘客說明原因送不了後,我主動取消訂單並且上傳圖片報備...

  • 近期接連發生,這件事家長一定要注意!

    近期接連發生,這件事家長一定要注意!

    本文轉自【杭州公安】...

  • 溫州警方抓獲100多名網約車司機,涉案金額超500萬元

    溫州警方抓獲100多名網約車司機,涉案金額超500萬元

    順德區檢察院認為,上述犯罪嫌疑人在得知滴滴出行科技有限公司存在管理漏洞後,利用自己或他人註冊的滴滴司機賬號,虛構拼車訂單併產生一定路程的高額路費,向客服謊稱接錯乘客等理由要求關閉訂單,從而騙取滴滴公司將該訂單車費支付到司機賬號,因此其行為已...

  • 網約車司機出車禍對方全責,能不能拿到誤工費,關鍵看這兩樣東西

    那麼,網約車司機事故期間產生的停運損失,也就是咱們所說的誤工費,是否應予賠償呢...

  • 新版杭州計程車條例提交審議 這五種情況算拒載

    駕駛員年齡上限放寬至65歲修訂草案規定,在杭州從事客運出租汽車經營服務的車輛,應當取得客運出租汽車運輸證,包括巡遊出租汽車運輸證和網路預約出租汽車運輸證...

  • 新款比亞迪e9上市,一年養車比漢EV便宜3百,跑網約車更掙錢?

    新款比亞迪e9上市,一年養車比漢EV便宜3百,跑網約車更掙錢?

    18萬元,雖然我們暫時沒有新車的保險價格,但由於保險和車價幾乎是直接掛鉤的,所以我們可以拿漢EV售價接近車型,對比亞迪e9進行保險費用預估...

  • 網約車服務態度差?一喂老司機:聚合平臺不能只想著收中介費

    網約車服務態度差?一喂老司機:聚合平臺不能只想著收中介費

    從上面的資料我們可以看出,聚合平臺佔了全國訂單的20%,那麼,聚合平臺不應當只當一個“中間商”收取流量費,更應該負起審查的責任,對不合規的司機與平臺不再派單,及時審查內部平臺是否符合規範,這樣才能讓網約車市場有更好的良性發展...

  • 任性!我家車隊送好禮啦!禮物驚呆眾人…

    快來~9月7日至16日,我家車隊網約車在市區各大商場開展“下載註冊我家車隊APP”線下送好禮活動廣大市民可以前往碩果時代永輝超市入口、萬達廣場多美薈超市出口、鳳凰城大潤發超市一樓、學府中央商場一樓等地,參加活動享受豐厚的網約車優惠政策,並且...

  • 15.78萬元,續航418公里,“網約車”比亞迪D1面向個人銷售

    15.78萬元,續航418公里,“網約車”比亞迪D1面向個人銷售

    近日,比亞迪官方表示旗下專為滴滴開發的網約車D1將向個人使用者銷售,該車僅有一款車型,外觀造型相比“王朝系”和“海洋系”顯得低調沉穩多了,畢竟定位不一樣,車子右門採用的是電動側滑的設計...

  • “不屬於勞動關係”?網約車司機工傷認定爭議何解

    “不屬於勞動關係”“不在接單時間”“不是工作場所”——【工傷認定如何“新題新解”③】網約車司機工傷認定存爭議,何解...

  • 「e汽車」廣汽埃安:虛標的不止續航 還有銷量

    「e汽車」廣汽埃安:虛標的不止續航 還有銷量

    壓庫存:“新勢力”廣汽埃安的老把戲上文中說到,埃安的銷量中近三成來自B端銷量,從這個角度上說,廣汽埃安的真實銷量也只有公佈的7成左右...

  • 新能源車墳場動輒上千輛,這麼多車沒人要?它們從哪裡來的?

    新能源車墳場動輒上千輛,這麼多車沒人要?它們從哪裡來的?

    有些新能源車墳場本來是共享汽車公司的停車場...

  • 深圳擬建立運力規模動態調整機制,是否新增網約車看三項資料

    深圳擬建立運力規模動態調整機制,是否新增網約車看三項資料

    具體來說,暫停新增網約車運輸證和平臺經營許可證觸發條件是,網約車日均訂單量相比前3個月的平均值下降幅度超過10%、網約車單車日均訂單量小於11單、計程車里程利用率低於60%...

  • 22年的最後一個月,網約車司機開始拼搏,今年能否過年全看這個月

    22年的最後一個月,網約車司機開始拼搏,今年能否過年全看這個月

    五花八門的技巧,一心一意的賺錢今年在一喂開車的王師傅打算採用他經典的“3+2+1”模式進行跑車,所謂3+2+1模式就是開早晚夜三個高峰期時間段,中間休息兩次和充兩次電,只跑一個平臺賺獎勵,只做高峰期和疊加任務...