電卡觀察

換電模式下，車電分離，讓“電池銀行”有了用武之地。

顧名思義，“電池銀行”就是把電池代入貨幣，簡化理解就是對電池進行集中管理、租賃等業務的組織。

車主買車可以不用買電池，而是向電池銀行租電池，大幅降低了購車門檻。

同時，“電池銀行”還有助於規範化回收退役電池，實現電池全生命週期的價值最大化。

可見，與傳統的車輛與電池深度繫結不同，換電模式下，電池可以作為資產進行流通，讓其的價值最大程度地發揮。

換電與“電池銀行”相得益彰，可謂“絕配”。

能輝科技：正在尋求新利潤增長點，佈局電動重卡換電等新興業務

2022年11月7日，能輝科技披露調研活動資訊顯示，基於光伏新能源的基本盤，公司正在尋求新的利潤增長點，佈局儲能微電網和電動重卡換電等新興業務。

據悉，能輝科技於 2020 年即佈局電動重卡換電技術研發，釋出了以無軌智慧“小蟻”重卡換電機器人（GV）為核心的第二代系列產品，構建一整套電動重卡換電系統解決方案，包括重卡電池動力整合、換電系統和充換電控制與排程生態系統。

四方聯動，貴陽產控佈局“電池銀行”業務

11月6日，貴陽產業發展控股集團有限公司分別與松下四維出行科技服務（北京）有限公司、中國太平洋財產保險有限公司深圳分公司、三井住友海上火災保險（中國）有限公司簽訂了四方戰略合作協議，就面向貴陽產控聯合各方發起成立的電池資產管理公司提供電池分析雲服務BetteRRRy達成合作，透過電池分析雲服務助力面向數字能源及其關聯公司運營管理的電池、車輛資產及充換電運營站資產的保險服務，為“電動貴陽”建設助力。

蔚來第1200座換電站上線

蔚來官微11月6日宣佈，旗下第1200座換電站正式上線，蔚來使用者已累計換電近1400萬次，換電站佈局穩步進行，年底將累計佈局超1300座。此外，蔚來宣佈試點“跨級換電”服務，即標準續航電池包使用者可以選擇更換為長續航電池包，按日計費，先用後付。而長續航電池包使用者也可以換為標準續航電池包，可按日補償積分。

寶馨科技換電站已建設完成，並在淮北市投入使用

11月4日，寶馨科技在接受調研時表示，今年四季度開始，公司將會逐步釋放包括充換電裝置、換電站運營、包括元件銷售和相應的一些前期新能源業務佈局的逐步兌現，但是主要還是集中在明年異質結電池產線投產以及公司充換電業務規模化之後。今年7月公司與淮北交控新能源科技有限公司合資成立了淮北交控寶馨綠動新能源科技有限公司。目前換電站已建設完成，並在淮北市投入使用，預計將在3到5年間建設或投運100座充/換電站及相應的配套設施。

據悉，江蘇寶馨科技股份有限公司成立於2001年，業務領域涵蓋重卡換電、儲能、綜合能源、電網靈活性調峰專案的投資與運營等。

寧德時代成立2家全資子公司涉換電領域

11月2日，清鎮潤永新能源有限公司成立，註冊資本1000萬元，經營範圍包含新興能源技術研發；新能源汽車換電設施銷售；線上能源計量技術研發；合同能源管理；電池銷售等。該公司由寧德時代間接全資控股。

同日，寧德時代投資的奉新潤安新能源有限公司在江西省宜春市成立，該公司經營範圍雖然沒有涉及“換電”字樣，但包含工程服務、線上能源計量技術、太陽能發電技術服務等。公司註冊地在宜春市奉新縣赤田鎮人民政府辦公大樓。

瀚川智慧：充換電業務板塊營收實現大幅增長

10月29日，瀚川智慧釋出2022年第三季度報告。報告期內，瀚川智慧充換電業務板塊營收實現大幅增長，前三季度實現營收2。52億元。