您現在的位置是：首頁 > 標簽 > RDX首頁標簽

0T+10AT的動力組合可以理解為本田在中國的旗艦產品，雖然沒有在本田其他車上看到這個動力配置，RDX上面體驗來也非常錯，保持初段輕快的駕駛感受，整個駕駛過程油門踏板線性，也控制...

並且，這種情況尤其是一些三四五線市場比較明顯，想必大家春節回家的時候都體會到了，在老鄉們的心中，BBA的地位依然是牢不可破，很多人甚至不知道凱迪拉克、英菲尼迪、雷克塞斯這些品牌的LOGO代表著是什麼，這其中，也包括我們今天要說到的謳歌RDX...

老規矩先說缺點：缺點一：就是車的右側反光鏡為了安全方面加入了一個併線輔助的凸出明顯攝像頭，其實正常來說視覺效果影響不是很大，但是由於RDX的整車設計很精緻動感，所以這一點確實是個外觀減分，因為有強迫症客戶肯定很在意這一坨，如果說在左側也增加...

本期為大家分享的是《32萬沒要奧迪Q5L卻提了謳歌RDX，2個月後，車主憋一肚子話要說》大家好，我是謳歌RDX車主老楊，在一家公司擔任高管年收入25萬左右，原先開的是13款的本田雅閣，7年多時間我對老雅閣的可靠性非常信任，本田是個不折不扣的...

缺點五：中段剎車制動力不足客觀來說，謳歌RDX的初段剎車反應還算是較為靈敏的，但是在中段會明顯感到制動力度不足，需要深踩剎車才能獲得足夠迅速的響應...

此次國產後的廣汽謳歌RDX在外觀方面的改變可以稱得上大刀闊斧，據不可靠資料統計，多數人表示這樣的設計還是比較容易接受的，也有不少朋友覺得車頭設計很漂亮，LED大燈是加分項，不過車尾部分的評價普遍太過平庸，沒有脫離本田車型的家族特徵...

RDX的內飾設計採用了飛行器駕駛艙的風格，輔以包裹感十足的中控設計，營造出豪華科技的視覺效果...