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  • 英菲尼迪Q50L這款車價效比怎麼樣?看完你就明白了

    英菲尼迪Q50L外觀方面說到英菲尼迪Q50L這款車,不得不說的是,這個車的設計比較符合年輕人的喜好,整體造型非常的運動,外觀還是非常漂亮的,加長之後的空間表現也能滿足大部分人的需求,Q50L雖然沒有賓士那麼穩重大氣,但是動感十足,時尚氣息更...

  • 英菲尼迪再出“好車”,9L百公里,國VI排放,372088元划算嗎?

    再開賓士C級旅行版,操控感覺比法系還有福特同級差些...

  • 副駕座椅存安全隱患 日產召回10465輛進口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽車

    副駕座椅存安全隱患 日產召回10465輛進口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽車

    日產(中國)投資有限公司將透過東風英菲尼迪汽車有限公司,為召回範圍內車輛免費更換改進後的OCS感測器,以消除安全隱患...

  • 被低估了的好車!顏值高、動力足,還是後驅,帶你看英菲尼迪Q50L

    前臉採用家族式設計風格,網狀格柵彰顯出很強的運動氛圍,邊緣採用鍍鉻飾條進行點綴,兩側的LED大燈很銳利,並帶有透鏡裝飾...

  • 英菲尼迪QX50到底怎麼樣?車主說出了真心話!

    綜上所述,英菲尼迪QX50之所以獲取市場的認同,不只是憑藉駕車者所熟知的外觀閃光點,動力、空間、舒適、操控、油耗方面的展現一樣可以吸引買車群體,切實滿足買車者的多樣要求...

  • 想要買英菲尼迪QX60,卻不知道哪款更有價效比?這裡講明白

    想要買英菲尼迪QX60,卻不知道哪款更有價效比?這裡講明白

    因此總體來看,我們建議大家直接購買乞丐版就可以了,不到40萬的價格就能擁有豪華中大型SUV的夢,這難道還不好嗎...

  • 這豪華C級車被車標拖後腿,5米1多,全系V6自吸門,32萬比輝昂慘

    這豪華C級車被車標拖後腿,5米1多,全系V6自吸門,32萬比輝昂慘國人鍾愛BBA是有一定道理的,除了能享受豪華車帶來的品質感,還能獲得額外的社會效應,經常會聽到人們說:誰誰誰都開上大奔了,看看人家多厲害...

  • 日系又成功了!2022款QX60正式亮相,比寶馬X6還漂亮,看啥途昂

    日系又成功了!2022款QX60正式亮相,比寶馬X6還漂亮,看啥途昂

    外觀方面, qx 60 採用的是英菲尼迪家族式的元素,並且採用了現代東方女學,前臉採用了大面積鏤空格柵設計,顯得相當大氣...

  • 單身漢請注意 追女神這幾款車能幫到你

    奧迪A4L推薦車型:寶馬3系廠商指導價:28...

  • 車展買車能便宜多少?聽完英菲尼迪銷售一番話,才知道水有多深

    最關心的還是價格,QX50的指導價從35萬起步,但最低配版本基本上是沒貨的,銷售推薦購買43萬起步的四驅智慧版...

  • TF=賓士、迪奧=奧迪?從你用的口紅看你配開什麼車

    今天凹凸君就給大家挑幾款來講講吧~TF=賓士TF這個品牌在化妝品中屬於中高檔次,它是一個美國品牌...

  • 315被“掛”後,兩車企秒迴應,一經銷商收手就算完事?

    在汽車消費領域,包括正通汽車展廳安裝人臉識別攝像頭私自抓取顧客人臉資訊、福特汽車涉及缺陷導致變速箱進水、英菲尼迪變速箱故障頻發等問題進行了曝光...

  • 屢獲殊榮 英菲尼迪如何成為時尚新寵?

    而隨著全新的產品的到來,英菲尼迪的產品矩陣將進一步豐富,勢必為深耕中國市場注入最新動能,開啟品牌發展的全新篇章,引領設計美學的新風尚...

  • 同是都日系高階汽車品牌,英菲尼迪和謳歌,究竟怎麼樣?

    總述謳歌和英菲尼迪總的來說是偏家用的豪華品牌,謳歌的效能非常出色,外觀和空間都很優秀,內飾科技感十足,喜歡小眾追求動力的消費者可以考慮,英菲尼迪簡單的說就是家用的後驅車,舒適性高,動力表現優秀,後期用車成本低,非常適合家用...

  • 同樣是日系車豪華品牌,謳歌怎麼就那麼涼?

    同樣是日系車豪華品牌,謳歌怎麼就那麼涼?

    2016年首款國產SUV車型CDX上市,價格20萬出頭,成為了謳歌品牌價格最便宜的入門車型,不過它採用了後輪非獨立懸架,和本田XRV和繽智同平臺結構,並沒有什麼明顯的優點,再加上品牌知名度本身就低沒所以很難抗衡其他豪華品牌...

  • 謳歌汽車在中國年銷量16萬輛,比起英菲尼迪13萬輛,還算是一個好車

    謳歌汽車在中國年銷量16萬輛,比起英菲尼迪13萬輛,還算是一個好車

    不過可惜的是,雖然謳歌汽車在2006年就進入了中國汽車市場,但是由於自身品牌號召力不足,並且公關宣傳也沒有做到位,再加上產品特點以及外觀設計都不是很對中國消費者朋友的口味,所以銷量表現才是一直很平淡...

  • 車企的前世今生,寶馬原名最low,捷豹更名最完美,斯巴魯最無奈

    在1992年寶馬進入中國的時候音譯取名叫做巴依爾,後來寶馬意識到這個這個名字實在是沒有什麼亮點能讓消費者留下印象,便有了現在的“寶馬”之名...

  • 醜小鴨變白天鵝,全新“英菲尼迪QX60”來了,首次融入概念車元素

    醜小鴨變白天鵝,全新“英菲尼迪QX60”來了,首次融入概念車元素

    相比較日系三強中,日產的表現越來越讓人失望,但是作為日產的高階“英菲尼迪”還是有著非常不錯的競爭力,即便沒有雷克薩斯那樣的影響力,但比本田謳歌要強太多了,最近英菲尼迪又迎來了一個大好的訊息,首款帶有概念元素的“英菲尼迪QX60”正式曝光,網...

  • 日系又一“標杆”,坐它如坐高鐵,大故障幾乎是零,價格親民!

    整體上看,英菲尼迪Q50L作為一款中型車,獲得喝彩無數,顯然,並不是絕對憑藉外觀亮點,其他動力、舒適性方面確實有突出的表現,都能很好地與車主需求相匹配...

  • 新款英菲尼迪Q50L已到,老賓士動力+老內飾,還能走多遠?

    作為年款車型,新英菲尼迪Q50L外觀造型沒有明顯調整,延續老款“大嘴式”進氣格柵的風格,這顏值放在7年或者8年前還不錯,但看多了、看久了也會覺得缺乏新鮮感...