就在前天，中國航天再重新整理紀錄，2小時就“送貨”到空間站，創下全球最快的交會對接紀錄。據瞭解，這次與空間站快速對接的是天舟五號貨運飛船，從成功發射到完成對接，全程僅用2小時，不僅創下新的世界紀錄，也是中國航天新的里程碑。而這次，天舟五號共載貨為5。3噸，推進劑重量則達到1。4噸，總重量達到6。7噸。

6。7噸的起飛重量，再次證明了中國運載火箭的實力，同時這也代表著我國又一技術超越美國和俄羅斯，那就是貨運飛船。這次快速對接，天舟五號至少創下3個紀錄，是全球現役最大、速度最快且運力最強的貨運飛船。此前與空間站對接的最快紀錄是由俄羅斯保持，時間為3個小時3分鐘。但如今，中國天舟五號已經將時間縮短到2個小時，將紀錄提前了1個小時，而和我們自身比，則有更大的突破。

此前我國最快的對接任務也需要6。5個小時才能完成，如今卻將時間縮短了4個小時之多，這足以說明中國航天的進步之快。而這樣一來，我國對空間站應急物資的補給能力將大大提高，“天宮”的安全性與可靠性也將得到保證。那麼這次天舟五號為何能將“送貨”速度提高到這麼快？據我國航天首席專家解永春表示，主要有2大方面的升級。首先是交會對接控制制導策略的升級，過去遠距離引導需要多次壓縮，但如今只需要一圈壓縮與兩次綜合機動，就能將該階段從之前的4個小時縮短到1個小時。

其次則是對近距離自主控制進行了升級，此前需要多個停泊點來確認飛船狀態，保證飛船能一直正常執行，但這就耽誤許多時間。為了加快速度，天舟五號減少了停泊點，最終將該階段的所需時間縮短到40分鐘。正是靠著這兩大升級，天舟五號才能僅用2個小時就與空間站完成交會對接，但其作用卻遠遠不止“送貨”這麼簡單，攜帶的第6臺控制力矩陀螺，使其可以對空間站進行變軌控制。

也就是說，“天宮”未來的變軌能力將更加強大，如果日後再出現“星鏈”衛星變軌靠近的事件，我國空間站可以更加靈活的躲避。而小編也不禁再次感慨中國航天技術的強大，從過去被美國封鎖孤立無援，到如今靠自己發展出強大的航天技術，背後是無數航天人的辛苦付出，為他們感到驕傲！

（文/席樂）