作為硬派越野領域中的“傳奇”，豐田普拉多和蘭德酷路澤都擁有著超高的人氣。只不過兩者相較，必有一敗，論起受眾面的廣泛程度，肯定還是普拉多更勝一籌。畢竟跟蘭德酷路澤對比起來，普拉多的用途更加廣泛，價效比也更高。

假想圖

只不過讓越野車迷著急的是，全新陸巡都已經上市了，可是普拉多卻遲遲沒有換代的訊息。不要著急，老司機這次就是給大家帶來好訊息的。2023款豐田普拉多在海外市場已經開始量產了，自從新車型的具體資訊透露出來之後，叫衰的人一天比一天多，甚至有人說2023款豐田普拉多要涼了，主要還是因為新車竟然改搭CVT變速箱，著實令人吃驚，這樣的普拉多你還期待嗎？

當然，除了變速箱的改變令人驚訝以外，2023款豐田普拉多的外觀設計還是微微能挽回一些人心的。主要是新車雖然延續了經典造型，但卻呈現出來了完全不一樣的風格。大燈燈組的造型和工藝看上去複雜了不少，丐版車型依舊搭載LED光源，這一點很顯厚道。整個車頭部分的造型都是很飽滿的，所以顏值也就更高。

為了能夠擁有更加出眾的力量感，2023款豐田普拉多將腰線取消了，而且後輪眉部分微微凸起，看上去也有著更加出色的視覺效果。不過令老司機比較失望的是，隱藏式的備胎設計取代了“小書包”，個人感覺這樣削弱了不少的越野感。

2023款豐田普拉多的內飾設計其實沒有什麼亮點，基本跟舊款車型保持一致，只是在細節上進行了比較細微的調整而已。除此之外，車內就基本上沒有什麼太大改動了，不過新車的車內質感還是不錯的，老司機認為這也算是一個驚喜。

說到這裡，就不得不提到大家最為關注的動力了，引擎上搭載的是2。5L自吸式引擎和2。8T的柴油引擎，可以帶來151KW和131KW的最大功率，峰值扭矩則分別是250牛米和450牛米。當然老司機在前面也提到了，2023款豐田普拉多將變速箱改換成了CVT，目前根據官方資訊已經得知，2023款豐田普拉多確定搭載CVT變速箱，全時四驅系統也消失了，取而代之的是分時四驅。

不知道大家在看到自己削弱自己實力的2023款豐田普拉多時，有什麼感想？反正老司機心中確實是五味雜陳，有不少車友表示，用了CVT變速箱的越野車，已經不能被稱為越野車了，想一想確實是，很少有越野車會採用CVT變速箱，而2023款豐田普拉多這個操作，也著實讓人摸不著頭腦。