大燈擋光罩有什麼作用

家轎車型作為很多家庭用車的首先車型，在市場銷量的比重一直是最大的，相比起SUV車型和MPV這些功能性用車，家轎在經濟性和舒適性上都是消費者選擇這類車型的初衷，不過細看國內汽車市場，絕大多數自主品牌旗下的走量車都是SUV或者是mpv車型，而能夠被消費者認可的國產家轎是屈指可數！很多國產家轎車型的銷量甚至是連四位數都達不到，更不用提爆款車型以萬為單位的門檻了！

不過隨著很多自主品牌的不斷努力，在主流的家轎車型中，我們也終於能夠看到自主品牌車型的身影。比如吉利旗下的緊湊級家轎帝豪，遠景又或者是繽瑞。而今天白話要和大家聊的這款車算是一款躋身主流家轎陣營的新寵，它就是奇瑞推出了1年多的艾瑞澤GX，對於這款車可能很多人也有過了解，作為奇瑞近年來主打的緊湊級家轎，很多人對這款車的表現充滿了期待，但從18年10月份上市以來，艾瑞澤GX的表現卻並不搶眼！

艾瑞澤GX從上市到19年10月這一年的時間裡，從銷量統計上來看，其月銷量基本上都在5000臺一下，緊湊級轎車銷量排行榜排名也都基本上在30名開外了，不過有句話叫“是金子總會發光”，在2019年11月和12月這兩個月份，艾瑞澤GX的銷量卻迅速提升，兩個月的銷量都突破了1。1萬輛，銷量超越了吉利繽瑞、榮威i5等一眾車型，成為了國產家轎中銷量僅次於帝豪的國產家轎！可以說艾瑞澤GX經歷了一年多的市場積累終於贏得了市場和消費者的認可，市場上的突破也定然會贏得更多消費者的關注，那麼艾瑞澤GX這款車在同級別車型中為何能夠脫穎而出呢？接下來我們就詳細瞭解下這款車的具體表現吧！

首先在外觀上，艾瑞澤GX的造型還是比較大氣俊美的，在整體設計上既體現出了很多家族化的設計特點，而且又在設計上體現出了很多時下比較受追捧的設計樣式。在艾瑞澤GX前臉部分擁有很多的設計元素，不過在大量設計元素的堆砌之下並不會顯得凌亂，虎踞式的中網設計還表現的非常大氣，而再結合點陣式格柵和貫穿中網的鍍鉻飾條，把點線面的佈局應用的淋漓盡致，表現出極強的視覺衝擊力。另外艾瑞澤GX配備的全LED燈組在結合迴旋鏢式的LED日行燈，讓前臉的科技感和精緻感也得以體現！

在車身側面的造型上是比較具有運動感的，車身側面的整個輪廓非常流暢和飽滿，雙層俯衝式的腰線則營造出蓄勢待發的運動感，車窗下沿和側裙還裝飾了鍍鉻飾條的點綴，豐富了層次感的同時，也看上去較為精緻！在車尾部分則比較注重層次感的塑造，貫穿左右兩側大燈的鍍鉻飾條和前臉的設計起到了相互呼應的設計感，尾部下方雙邊雙出的排氣筒鍍鉻裝飾，也盡顯力量感！

可以說從整車的外觀塑造上來講，艾瑞澤GX在緊湊級轎車領域還是很搶眼的，論及顏值絲毫不遜色卡羅拉、軒逸等同級合資車，而且這款車的設計樣式相較於奇瑞以往的其它轎車車型，檔次感明顯是提升了不少。而在體型上，艾瑞澤GX的車身長寬高分別達到了4710x1825x1490mm，比起吉利帝豪、繽瑞等競品車型要大了不少，尤其是整車的車身寬度，在同級別車型中更具優勢，讓整車在視覺上就顯得較為大氣！而空間方面，2670mm的車身軸距雖然算不上同級最大，但也算是中上等的表現，足以保證車內寬裕而且舒適的乘坐空間！

在車內的設計和處理上，艾瑞澤GX依舊是延續了奇瑞以深色為主的設計基調，這樣的配色屬於百搭型別，比較顯時尚感和年輕感，而內飾採用了大量的皮革和搪塑軟裝也都是比較厚道的用料水準，車內皮革採用了白色和紅色兩種縫線的點綴，營造出兩種設計風格，以滿足更多消費者的需求！而在中控臺的設計上，貫穿式的空調出風口，大面積的烤漆飾板和銀色啞光裝飾件的搭配，既能體現整個中控較強的層次感，而且也是比較顯高檔的設計樣式。嵌入式中控屏下方為空調控制區，觸控式的操作搭配屏顯設計，則增強了車內對於科技感的提升！

艾瑞澤GX在配置方面的表現還是比較全面的，像我們比較注重的安全配置，ESP車身穩定系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測等等均是全系標配，另外像360°全景影像、ACC自適應巡航、併線輔助、碰撞預警、主動剎車、疲勞提醒這類能夠大大提升行車安全係數的高階配置在這款車上也能看得到，而在實用配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、自動空調、座椅加熱也均有配置，而像科技配置還帶有“雄獅智雲”智慧網聯絡統，讓整車變得更為智慧，功能操作也變得極為方便！

在動力方面，起步僅7萬出頭的最低配艾瑞澤GX Pro版搭載了一臺最大動力輸出為156馬力的國六1。5T四缸引擎，在當下緊湊級轎車中，搭載這樣動力的車型並不多見。像帝豪全系均配備的是1。5L自吸，而吉利繽瑞則均搭載1。0T三缸引擎，無論是效能和可靠性上，艾瑞澤GX都要強了不少。在傳動方面，為了提升行車平順性和燃油經濟性，艾瑞澤GX匹配的是模擬9速CVT變速箱，傳動效率達到了92。5%，速比範圍達到了7。07，都是比較搶眼的表現，而這些數字的背後是能夠讓這款車的油耗降低7%，加速效能提升14%，加速9秒破百，可以說是充分做到了動力和燃油經濟性之間的均衡！

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而除了Pro版之外，更注重配置表現的冠軍版車型則搭載的1。5L自吸發動機，雖然說動力上不及pro版車型，但若作為家用，相比較配置更為豐富，而且滿足基本家用對動力的需求也是足夠了！從艾瑞澤GX的這些表現來看，對於這款車的定位是真正的做到了以消費者需求為出發點，而且去迎合絕大多數消費者的用車喜好，擴大消費者的受眾面，從而獲得了銷量上的快速增長！如果說奇瑞能夠有吉利一般的營銷能力，相信這款車的市場表現會比現在好的多，甚至說取代帝豪成為國產家轎的一哥也並非不可能！大家對於這款車怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言交流吧，想要了解更多汽車資訊，獲取更多車型資訊，那就記得點選【白話聊聊車】新增關注吧！

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