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1、定期拆卸發動機檢查而且它也是積碳非常嚴重的地方，節氣門堵塞才是造成油耗高，怠速抖動的主要原因修車師傅表示，除積碳最直接的方法小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的小竅門——就是2、清洗汽節門就可以在不損傷零...

為了實現雙點火技術，瑪莎拉蒂的工程師在傳統火花塞的外部，又開闢了一個非常小的空間，用來作為“預燃燒室”火花塞點燃之後，透過上方的很多小孔，形成多股高能火焰，再進入主燃燒室相當於把燃燒觸發從“一個點”提升到了“多個點”，不僅提升了火焰傳播速度...

而當積碳過多的時候，積碳邊緣上的燃油會被吸進氣缸中出現燃燒不穩定的情況，也就是發動機抖動的真實原因...

任保勇、林坤等人發表在《清洗世界》上的論文，《汽車三元催化器的免拆清洗》，上面就講到：燃燒室產生的碳煙附著在三元催化的催化劑表面，如果來不及完全轉化，發生了沉積，就有可能會形成積碳...

由於學科整合度高、技術難度大、研發週期長、研製風險高等，出於降低研製成本、縮短研製週期和減少對物理試驗依賴的初衷，20世紀70年代以來，燃燒數值模擬技術被引入到航空發動機的工程設計和型號最佳化過程中...

雖然拉高速是不用花錢，也不用費什麼力氣，但是在操作的過程中確實會拉傷發動機內的很多零件，所以現在很多業內人士已經不建議車主去拉高速清理車內的積碳，如果你的汽車已經因為積碳的存在而出現一些問題，可以選用專業的清潔劑處理，而不是盲目的操作去使用...

積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳...

老師傅教你這招，“簡單快速去除積碳”用車當中不能總是猛踩油門想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的如果你不知道該如何解決汽車故障，如何讓積碳故障消失，小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，維修工教給我一個小竅門，用專業的積...

汽車燒機油是一件非常惱人的事情，因為機油雖然需要定期更換，但是本身不是屬於消耗品，如果機油變成燃油一樣要被消耗掉，那麼徒增養車的成本，需要不斷的新增機油來保證潤滑，防止發動機磨損，而且燒機油現象也會導致尾氣無法達標...

3、汽油在儲存、運輸過程中，或者汽油本身膠質的含量就很高（汽油品質差），這些膠質隨汽油透過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然後和汽油一同燃燒後，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很...

首先我們要先了解什麼是膠體什麼是積碳以及它們是如何產生的當柴油機工作時活塞上下運動氣缸內的空氣與燃油混合氣體被壓縮溫度急劇上升壓力也隨之升高這時如果進氣門開啟排氣門關閉則高溫高壓燃氣就會從氣門導管沖刷進氣門和燃燒室壁上的機油形成一層乳白色含...

維修工：教你1個土辦法，積碳全部跑光光小編特地找到一位維修工諮詢，他表示：平時開車不可以追求猛踩油門，現在國內經常堵車，猛踩油門只會增加油耗，損害剎車片，對清理積碳並沒有什麼作用3、進氣系統區別那就是可以使用安全有效的積碳清潔劑，這也是當下...

車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題...