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  • 探尋優雅都市生活方式 與極星2的別樣之旅

    探尋優雅都市生活方式 與極星2的別樣之旅

    關於續航,我駕駛過的純電動車不算少,但續航里程在-8攝氏度的環境下,依舊能保持1:1的掉電也是讓我感到驚喜的,並且我們有很大一部分路況是高速+山路,全程開啟暖風和座椅加熱,這樣堅挺的續航,可以免去我的里程焦慮,也許是極星2的標定過於保守,雙...

  • 極星3安全技術曝光 標配9氣囊與沃爾沃實時互聯

    【太平洋汽車 新車頻道】近日,極星3安全及健康技術細節釋出,新車標配了9個安全氣囊,同時搭載了全新一代Smart Eye眼球追蹤技術和亞微米級車內雷達感測器,進一步提升車輛的安全與健康體驗...

  • 貴才能好?百萬定價的極星3打算賣給誰?

    貴才能好?百萬定價的極星3打算賣給誰?

    動力方面極星3採用前後雙電機驅動,其中雙電機長續航版系統綜合最大功率為360kW,峰值扭矩為840 N·m...

  • 極致北歐,星辰大海!極星6 LA Concept edition限量發售

    「極星6限量版」給人的第一印象就是四個字『傳承』、『突破』,『傳承』在於作為豪華純電概念超跑「極星O概念版」的量產版車型,設計語言與「極星Precept」一脈相承...

  • 衝高失利,銷量不及預期,登陸美股會是極星的破局點嗎?

    衝高失利,銷量不及預期,登陸美股會是極星的破局點嗎?

    對同樣成立時間不長的極星而言,當下的資本市場環境與規劃上市時的預想相比,已經產生了較大差距...

  • 售價88萬起!極星首款純電動SUV,能賣好嗎?

    售價88萬起!極星首款純電動SUV,能賣好嗎?

    如果我是Polestar極星的產品經理,那麼一定會推出一臺空間更大、售價不貴並且續航更長的車型,但是人家Polestar極星的設計師就不同了,直接上了一款售價88萬起的高階SUV車型...

  • 當工業設計遇到平面設計|CAR FUTURE

    當工業設計遇到平面設計|CAR FUTURE

    極星呈現的清新又犀利的視覺感受,除了工業設計的功力,也有歐洲高水平平面設計的因素...

  • 極星3 純電SUV全球首發,售價88萬元起,明年第四季度交付

    在車內,極星3首次引入Smart Eye先進的眼球追蹤技術,提供兩個閉環式駕駛員狀態監控攝像頭,透過捕捉駕駛員的眼睛,來監測駕駛者是否出現分心和疲勞駕駛等情況,系統可發出警告訊號、聲音甚至是觸發緊急制動功能...

  • 吉利與沃爾沃互相成就,為何極星品牌卻毫無存在感?

    吉利與沃爾沃互相成就,為何極星品牌卻毫無存在感?

    隨著全球新能源市場的高速發展,極星Polestar調整了自己的定位,並於2017年從沃爾沃架構中脫離,成為了吉利旗下獨立的“高效能”電動品牌...

  • 北歐血統Polestar,在中國高開低走

    北歐血統Polestar,在中國高開低走

    極星1如果說極星1的誕生不為銷量,而是為了拉高品牌調性還算合理,那極星2的慘淡銷量就可以說明Polestar真的沒有吃準中國市場...

  • 極星3,專“割”有錢人

    作為吉利沃爾沃旗下的豪華電動車品牌,極星在中國市場不算出名...

  • 吉利的百萬豪華純電車來了!就是這配置有點一言難盡

    吉利的百萬豪華純電車來了!就是這配置有點一言難盡

    1.極星的價格策略極星(Polestar)品牌出生於瑞典,最初是做賽車改裝的,1996年現身於STCC(瑞典房車錦標賽)上,於2015年加入沃爾沃(當時沃爾沃已被吉利收購)...

  • 吉利的高階夢裡,還會有沃爾沃嗎?

    吉利的高階夢裡,還會有沃爾沃嗎?

    不但包含路特斯、雷諾、阿斯頓馬丁、沃爾沃這些百年汽車史上都能數得著的品牌,還有吉利自家的中國星、領克、極氪等,涵蓋了燃油、純電、混動等多種動力和轎車、SUV、跑車等多種產品...

  • 極星2被曝天價換電,更換整個電池組價格超出新車售價十萬以上

    小鵬汽車北京某售後服務中心人員表示,目前P7的整車電池包更換價格在11萬出頭,P5需要9萬多元,G3的報價則在8...

  • 真正懂豪華新能源汽車的人,不會說極星3(Polestar3)貴

    真正懂豪華新能源汽車的人,不會說極星3(Polestar3)貴

    近期,源自瑞典的高效能新能源汽車品牌Polestar極星,正式釋出了旗下首款超豪華高效能純電動SUV——極星3(Polestar3),其中雙電機長續航版本88萬元,雙電機高效能版103萬元,價格比肩保時捷Taycan入門款,直面挑戰寶馬iX...

  • 藏在牛油火鍋裡的不只有煙火氣,還有人們對於生活的熱愛

    藏在牛油火鍋裡的不只有煙火氣,還有人們對於生活的熱愛

    誇張點說,如果是第一次在重慶開車,可能車輛表顯開了五百公里,有效里程只有三四百公里,剩下的都是走錯的路和拐錯的彎...

  • 「e汽車」試駕極星2夜遊重慶:這車,有點兒東西

    「e汽車」試駕極星2夜遊重慶:這車,有點兒東西

    駕駛極星2行駛在重慶夜景之中,火熱感與北歐的清冷感融匯後,讓人感受到一番“另類”駕駛體驗...

  • 極星任命內森·福肖為中國區CEO和亞太區負責人

    11月27日,財經網汽車從極星汽車官方證實,純電動汽車品牌Polestar極星任命內森·福肖(Nathan Forshaw)擔任極星中國區營運長兼極星亞太區APEC負責人...

  • 內森·福肖:極星從汽車全鏈路關注碳足跡和減碳方法

    內森·福肖:極星從汽車全鏈路關注碳足跡和減碳方法

    內森·福肖認為,碳排放將成為未來制約傳統汽車工業發展的核心要素,極星的定位是將自己的碳產出對外公佈,讓所有人像瞭解汽車價格一樣明白一輛汽車對環境的影響...

  • 極星2試駕:新能源賽道中被忽視的種子選手

    極星2試駕:新能源賽道中被忽視的種子選手

    眾多攝像頭為極星2提供了非常全面的感知能力,以此為基礎,極星根據自己的側重點,去利用科技的力量提升智慧輔助駕駛能力,同時,也對安全性進行提升,這點是與其他新能源車企不盡相同的一點,筆者也會在之後解釋...