您現在的位置是：首頁 > 標簽 > 近光燈首頁標簽

據新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者昨天瞭解，即將啟用的系統除錯了3個晚上，就已在這兩處發現75起車輛疑似亂開遠光燈的情況...

2、示廓燈+近光燈組合使用近光燈雨天氣小編常用的燈光組合，這是讓我們自己車輛更好的讓其他車輛以及非機動車及時發現你的車輛，做出合理減速或者避讓操作，並且在小雨的天氣下你自己的行駛也不受影響，3、雙閃燈慎用雙閃燈很多人在這裡要非常需要注意的，...

很多人可能就路怒症直接爆發，換道減速開大燈跟車，這種以牙還牙的行為，實際上並不算解決問題的辦法，畢竟在路上大家肯定都是想盡快到達目的地，不能因為這種人壞了心情，我們這就教大家如何避免遇到遠光族影響自己心情，試試這個方法...

越是老司機越用錯，新手還做對了我們在考駕照的時候，教練都有強調過，也有可能是書寫的太刻板了，說照明條件好的情況下都用近光燈，意思就是少用遠光，這個是沒有錯的，因為遠光燈十分刺眼，會影響前面開車的車主或對向來車，那我們是在影響別人的時候不用遠...

警報燈（雙閃）就是轉向燈同時閃爍，用於警告作用，例如車壞了停在路邊要開雙閃，告訴來往車輛注意，也用於特別時刻，如警車等特種車輛執行任務時...

但有時候有些車出廠的時候因為之前除錯燈光的原因可能燈光的高度會很高，近光燈在沒有調節好高度的情況下，其實是和遠光燈差不多的效果的，畢竟對於很多全LED的前大燈來說，近光燈和遠光燈的區別也就是高度問題了...

或者我們在減速慢行的前提下，提前把前面的路況給看好，或者現在網路上也有賣的那種夜間行駛的眼鏡，帶上之後也能夠避免這種強烈的遠光燈的照射，這些都可以給大家提供安全的行車環境...

近光燈和遠光燈的主要區別就是光線的距離不同...

4、夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈...

《交通法》相關規定：機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：（一）能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離...

如果後期大燈維修過或者更換過，就很有可能會出現燈光高度不正確的情況了...

解釋見下圖第一張圖是隻開近光燈第二張圖是遠近光都開著這下大家都明白了吧，近光燈有透鏡會產生很明顯的光源切線，這樣的好處就是，在城市道路上，只開近光就可以只照著路，而不讓燈光照射到對面來車的駕駛室去，保障了駕駛員的視線避免了不必要的安全事故...

惡劣天氣下，應該和雙閃配合使用：能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈（雙閃），車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離...

看燈識亮度睿騁CC的大燈組，主要由9顆LED光源組成，近光燈3顆、遠光燈6顆，供應商為義大利的馬瑞利...

記錄這些美好瞬間 論配置，繽瑞能秒殺的車型太多 動力和操控：享受人車合一的默契對於一個愛好攝影的人來說，生活中的一切美好畫面都是值得記錄下來的，最近我的身邊有兩個新寵，一個是新買的全畫幅相機，另一個就是這輛愛車吉利繽瑞，當相機遇到愛車會發生...

在沒有照明條件的道路上超車，應在交通條件允許時開啟左轉向燈，連續閃爍遠、近光提醒被超越車輛，確認前車讓路後開啟近光燈超越，當你的車與被超車輛燈光在同平面時，在對面無來車的情況下改用遠光燈，超車後給被超車留出足夠的安全距離，然後開啟右轉向燈逐...

調整心態，千萬不要回懟：很多人遇到亂開遠光燈的車輛的時候，第一反應就是“懟回去”，甚至還有車主特意裝了更大照射強度的燈來對抗...

很多車主看完老司機說的，都忍不住說，慶幸自己名真大，晚上跑高速的時候也沒注意這麼多，以後開車時一定要理性使用遠光燈和近光燈啊...

當車主行駛在沒有路燈的道路中時，根據交通法規的規定，是可以運用遠光燈的，但一旦前方出現了車輛或者是有行人，那麼在距離150m-200m時，就應該將遠光燈改成近光燈，只有這樣才能夠有效地減少事故的發生...

通常情況下，近光燈的照射距離約30-40米，照射範圍大約160°，遠光燈則光線較為集中，亮點大，可以照射到更高更遠的地方（照射距離根據大燈材質不同會有差異）...