您現在的位置是：首頁 > 標簽 > 鋼軌首頁標簽

新海南客戶端、南海網、南國都市報1月1日訊息（記者 王小暢 通訊員 陳可瑞）12月31日，三亞至樂東公交化旅遊化列車改造專案的現場，工人們正在有條不紊地施工...

2008年9月，高玉柱第一次參加自治區探傷工技術比武就獲得第三名的好成績，並在隨後的自治區鐵路行業工務鋼軌探傷職業技能大賽中摘得桂冠，成為草原鐵路線路工技術精湛的優秀代表、業務尖兵...

”徐蔡鶚告訴記者，今年春運，7臺探傷“機器人”全員出動，每天夜間利用高鐵停運間隙的“天窗點”對長三角鐵路線進行探傷檢測，計劃完成23351公里的鋼軌檢測任務...

這種配備先進探測系統、自帶動力的黃色電驅動探傷車叫雙軌式鋼軌超聲波探傷儀，不僅能快速檢測並精確判斷鋼軌傷損，而且拆裝簡便、連續作業里程長，被工務職工親切稱為“小黃車”...

11月15日凌晨5時，在南同蒲上行線集中修施工現場，聶永青正與打磨小分隊的其他隊員一同手推多功能垂直打磨機對道岔進行精細打磨，施工現場機器轟鳴，砂輪與鋼軌 接觸的地方飛濺起一串串絢麗的火花...

根據焊軌基地主任黃瀟介紹，自成昆鐵路複線長鋼軌生產供應以來，成都工務大修段石板灘焊軌基地根據長軌發運計劃，積極同攀鋼集團協調，按照鋼軌需求發運百米軌，確保原材料如期到達、按序卸車，同時結合正在生產的大修用軌，石板灘焊軌基地合理調配卸車、進軌...

本課程依據專業人才培養方案，對接國鐵集團鋼軌探傷工職業技能競賽標準、1+X無損檢測證書考核標準及四新技術，連續五年跟蹤、調研、分析探傷工崗位職業能力需求，以“勞動精神、鐵路精神、工匠精神”為主線，採用“潤入-培育-強化”三層階梯遞進方式融入...

中國青年報客戶端訊（於海 馬瑜陽 中青報·中青網記者 孫海華）1月7日，春運首日，凌冽寒風中，隴海線咸陽渭河大橋上，中國鐵路西安局集團有限公司西安工務段女子檢查組的姑娘們正在對橋上的鋼軌裝置進行檢查...

奮鬥者正青春張天宇天津北方網訊：“簡單地說，我的工作就是使用軌道檢查車檢查地鐵鋼軌的尺寸是否符合標準...

5月26日，鄭阜高鐵線上，載著鋼軌和施工保障裝置的三列機車幾乎同時駛進臨泉高鐵站，中鐵一局的建設者在30°C的溫度下進行機械化鋪軌...

為此，扣件必須具有足夠的強度，耐久性，和一定的彈性，並有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連線...

而且，打磨是一項特殊的作業，進行此項作業時鋼軌美顏師一定要等申請動火作業令才能作業，作業時不僅嚴格規範穿戴防護勞保，要時刻注意周邊人員，做到不傷自己、不傷他人，滅火器的時刻準備好，防止因打磨冒出來的火花引起火災...