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有多少人買了沃爾沃XC90後悔了？14590公里後，車主詳細說了優缺點
【操控】方向盤輕盈，長途開車輕鬆，車道保持輔助系統在開高速時特別有用，在開國道是我基本是關閉的，因為在國道上是要經常越線避讓和超車，沒有便道必打方向盤的習慣...
先開沃爾沃XC90，再買大切諾基，對比檔次，車主：勢均力敵
恰巧撞見駕車者小覃，他之前一直開的是沃爾沃XC90，因有些閒錢，買了一輛大切諾基，現在為止他提車已有2個月，跑了4400公里，究竟是什麼原因讓他看中了大切諾基...
沃爾沃的新能源概念車，依舊“性冷淡”，但比極星的顏值高
內飾部分，新車內部設計比較簡潔，薄薄的中控臺，上面沒有多餘的實體按鍵，僅提供了兩個螢幕，一個是儀表盤，一個是懸浮式中控屏，造型類似於一款Ipad，功能很強，取消了中央通道，腿部空間顯得更加寬敞，中控工上還有皮質材料裝飾，突出了高階感...
真要“以價換量”，7座佈局，299馬力+愛信8AT，配空氣懸架帶四驅
高效的底盤把控和行車配置沃爾沃XC90在保持超強動力的同時，還具備出色的行車效果，該車匹配了4C主動式自適應底盤，並帶有空氣懸架以及AWD全時四驅系統，再加以前後獨懸的配置，讓我們行駛在多種路況時，都能夠得到不錯的體驗，即便是在彎道的情況下...
沃爾沃EX90亮相：搭載鐳射雷達，配備可雙向充電生態系統
從側面看，沃爾沃EX90整體的設計風格與沃爾沃XC90比較接近，配備了隱藏式的門把手和專用的低風阻輪轂...
深受大眾的喜愛沃爾沃XC90，具體表現如何呢？老司機帶你瞭解一下
作為一款中大型SUV，沃爾沃xc90的車身尺寸比較大，前排的駕駛室非常舒適，就算是一米八的駕駛員坐在裡面也完全不覺得擁擠，2984mm的軸距，後排坐三個人也有很大的空間...
終於花71萬提了大眾途銳，30天后，車主：這駕駛感受真沒想到
總之，大眾途銳得分較高，原因有兩個，這一代攬運的外觀應該是處於巔峰狀態了，操控屬於運動偏中性吧，很有韌性，認真對比兩車之後，我想說只有七個字：基本沒有不滿意...
鐵了心“擊敗”Q7！連降12.5萬，入門250Ps標配四驅，異響接近零
內飾方面，沃爾沃XC90有著更加舒適安全的氛圍體驗，上好的用料材質進行包裹，再結合大面積的實木材質來作為修飾，與之匹配的細節工藝能夠帶來頭等艙級別的體驗，作為一臺高階的SUV，這臺車還擁有一流的隔音材質以及靜謐氛圍，再結合本身的高階音響，整...
或為最強國產中大型SUV，領克09即將來襲，但等於XC90嗎？
靠著SPA平臺，領克09還未正式釋出似乎就已經有了在自主陣營中“鶴立雞群”的資本，但想要比肩售價保持在50萬以上的XC90，顯然還是有些誇大事實了...
萬水千山都是伏筆，總會姍姍來遲得到你——沃爾沃XC90
在用料方面這個車做的也非常好，整個車的內飾異味非常的小，作為一款新車來講我覺得沃爾沃在這方面還是非常有優勢的，還有一點是這個車子內部的空間非常大，當時買車的時候也是考慮買一箇中大型的豪華SUV，這個車的內部的空間感覺還是非常寬敞的，尤其是頭...
林肯飛行家該賣多少錢？
-汽車市場熱點問答（211）何倫（網通聯合內容官，網通汽車研究院副院長）被稱為“喇叭導航儀”的林肯飛行員將在第四季度在美國和中國陸續上市...
同平臺同動力，領克09和沃爾沃XC90如何選？看完您就懂了
底盤懸架方面，領克09後懸架也採用了沃爾沃XC90同款的複合材料葉片彈簧，還提供了空氣懸架選裝，博格華納第六代四驅系統同樣沒有缺席，而且所有三種動力的車型都將提供四驅系統，其中48V輕混動力系統配備的是機械四驅系統，HEV混動和PHEV插電...
開完保時捷Macan，再開沃爾沃XC90，車主表示有話要說
先開沃爾沃XC90，操控感覺還可以，這麼大的車，駕駛起來感覺沒那麼大...
煙雨朦朧的杭州，與XC90結伴同行
我一直覺得山水的組合是最為融洽的，硬朗如山，柔情似水...
北歐豪華冷淡風+全系2.0T，這樣的沃爾沃XC90居然能越野？
擺脫笨重感，享受靈活的操縱感一天的試駕結束，總的來說，沃爾沃XC90的整體表現確實在一定程度上顛覆了玩車弟對北歐車型的印象，其在操控感方面不僅沒有中大型SUV的笨重感，反倒還挺靈活，駕駛樂趣還挺足的...
沃爾沃XC90動力給力隨踩隨有？看沃爾沃XC90車主為你揭秘！
【最滿意的一點】XC90帶給我的實際用車感受確實是很不錯的，空間動力配置各方面都讓人很滿意，要說最滿意的話，就是這個車的空間了，車子的空間利用率非常的好...