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  • 欣旺達助力!“鎧甲電池”面市

    欣旺達助力!“鎧甲電池”面市

    欣旺達還表示,為了保障“鎧甲電池”的安全技術持續領先,公司將會持續加大研發投入,圍繞材料本徵安全、預警前置、主動保護、BMS監控與預警四個方面打造極高的安全效能...

  • 擬募資150億元!蜂巢能源科創板IPO獲受理,全球前十大動力電池廠商齊聚資本舞臺在即

    擬募資150億元!蜂巢能源科創板IPO獲受理,全球前十大動力電池廠商齊聚資本舞臺在即

    ▍強勢突圍與進擊,規模效應持續顯現招股書顯示,蜂巢能源作為鋰離子電池系統提供商,專注於新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售...

  • 眾泰汽車“碰瓷”寧德時代,是媒體在“造謠”?

    眾泰汽車“碰瓷”寧德時代,是媒體在“造謠”?

    即使第一財經盤中報道稱,眾泰汽車相關工作人員表示,技術比寧德時代先進是不存在的,公司股價也依舊堅挺,全天都未開板,最終以漲停收盤...

  • “皮尺泰”復活挑戰“寧王”,化債百億後再募資六十億

    “皮尺泰”復活挑戰“寧王”,化債百億後再募資六十億

    事關“重大資訊”,監管層七連問11月3日,“時代財經”報道稱,眾泰汽車將全面佈局整車生產、動力電池、重要零部件、 汽車租賃、網約車和汽車售後培訓學院等領域,從海外公司引進動力電池技術併成立合資公司等...

  • 電動汽車續航變短,彆著急更換電池組,學會這幾招,平穩過冬

    電動汽車續航變短,彆著急更換電池組,學會這幾招,平穩過冬

    方法一:避免耗盡電量在日常使用中,我們可以明顯感受到低溫對續航里程的影響,這是因為動力電池裡的鋰離子活性降低了,在耗盡電量的情況下,鋰離子的活性會進一步下降,因此,我們應該避免出現耗盡電量的情況,在冬天時,剩餘電量在10%-20%左右時,我...

  • 就因為全新的動力電池技術已經出現,將徹底改寫整個動力電池格局

    就因為全新的動力電池技術已經出現,將徹底改寫整個動力電池格局

    另外一家公司它是國內動力電池龍頭之一了,公司擁有著成熟的半固態電池技術,並且已經在批次生產中了,他們極有可能就是下一個N王詳細資料已經放在了下一個N王絕密檔案中...

  • 寧德時代攜手華為:打造高階汽車品牌

    寧德時代攜手華為:打造高階汽車品牌

    圖源:寧德時代寧德時代表示,此次合作備忘錄的簽署,標誌著雙方將進一步加大對智慧網聯電動汽車技術的投入,攜手打造全球化高階汽車品牌,寧德時代將充分發揮技術創新力和規模量產效應,結合華為終端在網際網路技術、渠道網路以及終端銷售方面的優勢,為使用...

  • EVProbe:10月動力電池裝機量21 GWh,特斯拉排進前三

    EVProbe:10月動力電池裝機量21 GWh,特斯拉排進前三

    ◆ 比亞迪安裝電量為6,140.2 MWH(同比增長118.1%,環比下降0.7%),佔行業總安裝電量的29.2%...

  • 財信研報:新能源小金屬逆市上行,重點關注1只龍頭股

    新能源汽車銷量的持續旺盛將會給鎳、鈷等電池材料帶來持續的需求,小金屬領域建議關注華友鈷業...

  • 長城“趕不上”蜂巢能源

    長城“趕不上”蜂巢能源

    三年來,圍繞創新技術、成本控制、規模效應等相關領域,蜂巢能源一直在不遺餘力地加速升級節奏,“疊片電池”“無鈷電池”“短刀電池”“蜂雲平臺”“車規級工廠”陸續登場,爭搶動力電池體系的話語權...

  • 冬天來了,各種新能源汽車需要熱車嗎?

    純電動汽車採用的是動力電池來作為車輛的能量來源,而由於冬天氣溫低,車輛的動力電池會受到環境因素的影響,動力電池的內部電極化學來說,電池內部電極在氣溫降至零度以下,續航里程將會受到不同程度的衰弱,再加上寒冷的原因,電池的活躍效能會大大降低,放...

  • 9月全球電動汽車電池裝車榜:寧德時代第一,LG反超比亞迪

    9月全球電動汽車電池裝車榜:寧德時代第一,LG反超比亞迪

    1GWh的裝車量位居第二,同比增長14...

  • 寶馬召回部分iX、i4、舊款i3電動汽車:動力電池或起火

    寶馬召回部分iX、i4、舊款i3電動汽車:動力電池或起火

    寶馬(中國)汽車貿易有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修,將車輛上可能存在缺陷的電池模組更換為正常的電池模組,以消除安全隱患...

  • 新能源汽車動力電池是如何散熱的?

    目前新能源汽車大多都採用水冷散熱的方式,有以下優點:1、降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡單,液體冷卻技術透過液體對流換熱,將電池產生的熱量帶走,降低電池溫度...

  • 能量密度超鋰電池6倍,續航1000公里,日企奪回電池競爭主動權?

    能量密度超鋰電池6倍,續航1000公里,日企奪回電池競爭主動權?

    “氟化物離子電池”能不能成為標杆電池產品不好說,但只要及時量產,它勢必能夠緩解消費者的續航焦慮,而這就已經足夠了...

  • 這一板塊的主升級別大行情即將到來!調整就是機會

    機構指出,強大的製造業需要強大的自主工業軟體產業支撐,近期相關政策密集釋出有效激發了企業的內生需求和應用意願,國產工業軟體正呈百花齊放之態...

  • 新能源汽車遇“原材料之困” 如何破局

    碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導,給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力...

  • 萬億“寧王”亮業績!第三季度淨利潤大增188% 動力電池與儲能“雙翼齊飛”

    萬億“寧王”亮業績!第三季度淨利潤大增188% 動力電池與儲能“雙翼齊飛”

    對此,寧德時代方面表示,為維護新能源汽車及動力電池產業的健康良性發展,公司在2022年一季度承擔了主要的原材料漲價壓力,是毛利率環比下滑的主要原因...

  • 鈉離子電池強勢來襲,鋰焦慮之下的望梅止渴,受益僅這6支潛力股

    鈉離子電池強勢來襲,鋰焦慮之下的望梅止渴,受益僅這6支潛力股

    能量密度上的固有差距,意味著如果用作動力電池配備在新能源車上,同樣重量的鈉離子電池所能提供的續航里程,始終要遠少於同等重量的鋰離子電池,這決定了鈉無法在動力電池領域取代鋰...

  • 火爆!動力電池回收價一天一變,企業四處搶收,回收的比新貨還貴

    火爆!動力電池回收價一天一變,企業四處搶收,回收的比新貨還貴

    動力電池回收行情火爆,甚至出現了折扣係數倒掛,即“廢料”價格貴過新貨的情況...