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寧德時代11月3日，寧德時代在互動平臺表示，公司是全球領先的新能源創新科技公司，在三大戰略發展方向及四大創新體系上不斷打造市場、產品、製造等核心競爭力，堅持做到技術領先、運營卓越、服務優秀...

11月7日，眾泰汽車首次公開回應相關傳聞，表示上述傳聞不屬實，目前沒有從海外公司引進先進的動力電池技術併成立合資公司事宜，公司董事、監事、高階管理人員及相關業務部門負責人近期內沒有接受過相關媒體的採訪...

然後有員工問他，“哪些情況可能會導致推特宣佈破產”，馬斯克說：賺到的錢一定要比花出去的多，如果不能實現這個，而且出現大量的負現金流的話，那麼破產也不是不可能的...

其中必須要提到的一項技術便是鐳射技術，新能源汽車對動力電池的要求極高，絕對不允許電池發生任何的意外，因此，在電池元件的切割上，傳統的切割技術已經無法滿足需求，很多精細的電子元件，只有在鐳射切割的技術下，才能夠產出合乎標準的產品...

動力電池為三元鋰離子動力電池，動力電池容量35kWh，三元正極材料佔比達87%， NEDC 工況續航超過360km，充電時間30分鐘即可達到80%以上電量，續航里程可達401km，在同級別的車型中表現還算可以，能夠滿足大部分消費者的日常出行...

圖片來源：蓋世汽車對於當前形成的動力電池市場格局，蜂巢能源科技有限公司總裁楊紅新認為，現今軟包電池、方形電池、圓柱電池的市場格局，是由歷史原因造成的...

據《福布斯》全球富豪榜截至5月3日資料，動力電池巨頭寧德時代董事長曾毓群排名升至全球第42名...

反彈的原因主要有以下幾點：1）價格上半年持續回落，國內電鈷企業主動減產，今年上半年產量 3735 噸，較去年 4190 噸，同比減少 11%2）7月，無錫盤電鈷庫存最低迴落至70噸，相比去年同期500噸出現明顯回落3）部分需求商認為價格已經...

簡單來說，索尼透過Vision-S汽車向所有人展示了其在汽車技術中的整合能力...

上汽新一代動力電池系統致力於解決好電動車使用者“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點...

因動態篩選是針對鋰動力電池單體在充放電過程中表現出來的特性進行篩選的，有的選擇恆流恆壓充電過程，有的選取脈衝衝擊充放電過程，有的對比自身的充電和放電曲線之間的關係...

在測試環節，與在德國本土的回收專案相同，大眾汽車在中國的動力電池回收同樣需要經過對動力電池測試判別，再決定對電池進行梯次利用或是再生利用...

寧德時代與比亞迪成為國內電池領域的頭號玩家，二者市場佔比總額超過70%，形成了雙寡頭格局...

案例三：北汽新能源-E150 EV時尚版 動力電池突然“修好”，車主反饋疑似耍賴皮根據汽車投訴網反饋：該車主是在2014年12月31日購買的北汽新能源-E150 EV時尚版 ，於2020年10月14日車輛出現電池故障，無法進行充電，在拖至4...

總結動力電池安全是電動汽車推廣的一個瓶頸，電池管理系統除了強化被動監控能力以外，加強均衡和熱管理等主動作用於動力電池的能力，是除了加強電芯、模組等自身設計安全性以外，從本質上提高系統安全性的根本所在...

59%，比我最初的想的收益25%，高出了很多，算是超預期了...

柳州交警硬核回覆：“不存在”寶駿E100的動力電池採用三元鋰離子電池，經過了累計412次嚴苛的安全測試，動力電池的防塵防水等級達到IP67，且具備主動安全保護功能、絕緣故障報警及短路保護等功能...

2試驗內容2.1試驗介紹某型純電動皮卡配備的動力電池熱管理系統，為了對動力電池進行加熱，安裝了水暖PTC、PTC迴圈水泵、電子三通水閥、熱交換，器同時動力電池包裡也集成了加熱水路，外部配備了迴圈水泵，動力電池加熱原理圖如下：車輛進行交流充電...

接下來，我就跟著大家一起，來看看動力電池是如何透過“電芯-模組-電池包”這個過程組成得...

所以，現在從事這些工作的朋友需要留意了，在被機器人淘汰之前，學會控制使用機器人，在能立足的同時，還能得到發展，這樣才能符合時代的發展要求...