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老闆們的座駕：繽越、歐藍德、昂科威
老闆們的座駕：繽越、歐藍德、昂科威導言：您終於來啦，首先誠摯地感激螢幕前的朋友們的點評，並祝螢幕前的大夥吐氣揚眉、闔家歡樂、一鳴驚人，事不宜遲，馬上進入這次的話題：想必諸位“車伕”均瞭解，suv車型的座位區域是相當充足的，還具備發動機負擔小...
最新換了昂科威plus車的老使用者
我記得當時因為上班需要，想買一輛代步車，然後鄰居家已經比我早買了2年日系車，雖然確實油耗不高，但是他們說有一次全家出去玩兒，高速追尾，差點受傷，回來車是修好了，但家人也不敢怎麼開了，而同樣一起追尾的別克車，只是後面保險槓掉下來了，車也沒有擠...
昂科威S這款車的動力表現究竟如何
配置方面昂科威 S有著較為豐富的配置表現，其中動力方面有著較為突出的表現，究竟這款車能夠給我們帶來什麼樣的駕駛感受呢...
真香定律 昂科威plus
不得不說，別克的外觀設計真的是越來越年輕化了，以前看這個車，還覺得有些老氣，現在看看，尤其是這個昂科威Plus前臉，昂首的挺立著，看上去非常的有氣質...
昂科威S配置安全詳情，詳解！
而對比頂配車型，昂科威S的大眾對手們在主被動安全方面略顯欠缺，但基本的主動剎車、車道保持等配置一應俱全...
昂科威S標準的中型運動SUV 主打操控和動力
買了車之後，有個朋友問我，這輛車開起來會不會太麻煩，會不會太笨重，不過我還是挺喜歡昂科威 S的，我覺得它的轉向很靈活，反應也很快...
昂科威Plus真帥
0T發動機，有五座版本也有7座版本，更多的版本供消費者選擇...
別克昂科威Plus的黑科技，你瞭解嗎
前段時間中國汽研對當下幾款熱門的中型SUV車型進行了車輛靜音性的對比測試，在這場測試中，昂科威Plus拿下了中型SUV的第一名，並且還獲得了中國汽研認證的靜謐低噪駕乘品質之星的稱號...
昂科威PLUS，有我喜歡的高階感
新的昂科威家族被分為了昂科威s和昂科威plus，前者主攻年輕運動，後者主打大尺寸家用甚至七座，而從我的理解來說我認為昂科威plus應該是比較適合家用一些，所以選擇了昂科威PLUS，外觀沒問題，別克的車真的可以，買的黑車黑內，高階感是有的，厚...
光陰蹉跎，世界喧囂，不如駕駛昂科威PLUS去領略沿途的風光!
而且我也考慮到空間和發動機效能的問題，更喜歡寬敞，開著後勁十足的車子，所以最終選擇了昂科威PLUS這輛昂科威PLUS也是經過幾輪篩選，試駕，最後還是覺得他最符合我的預期期望，因為當時提車的時候就有現車，所以我就直接辦理了手續，提了車回來...
2020款昂科威提車記，價效比真的高，大家看看我的價格買貴了嗎？
首先裸車預算在15萬左右，可以上下浮動1萬，開始了自己艱辛的選車之旅，這個價位裡想買一輛合資緊湊型SUV，主要是要求空間大，別的沒有太大要求，跑遍了縣城所有的4S店，最開始很喜歡本田CRV，空間大知名度高，但是一問價格16萬隻能買手動低配版...
最舒適的SUV價格大跳水，從20萬降到15萬，這回你真的買得起了
2020款昂科威外觀主要變化集中在前臉，其使用了更大尺寸的全新中網設計，內部格柵造型由現款直瀑式改為點陣式造型，而28T車型還配備有智慧降阻進氣格柵...
金秋十月桂花香，蘇州試駕“漂亮”的昂科威S艾維亞
雕塑美學帶來的漂亮外形第一次見到昂科威S艾維亞的實車，其實筆者並沒有馬上找到一個精確的詞語來形容這款車型，無論是整體的車身尺寸，還是外觀上的細節設計，細細端詳總能發現各種亮點...
別克昂克威大屏導航安裝流程！乾貨滿滿！
應該叫綠色吧，這個插頭是原車USB轉接直接把電源線，主電源和轉插頭全部插好，USB線收音機線轉接插好然後再把電源線拉到中控臺線都拉到中控臺了，就沒必要再說了直接把導航插上去就得了再把原車面板往上一扣漂亮，完美...
與眾不同？出類拔萃？昂科威S艾維亞真那麼“高階”？
提起昂科威，小夥伴們肯定都聽過，提起艾維亞，一些資深別克車迷也都瞭解，艾維亞算是別克品牌旗下車型高階頂配版的別稱，比如GL8艾維亞版、昂科旗艾維亞版等...
探嶽、途觀L紛紛曝出GPF問題，別克全新SUV昂科威Plus是如何應對
當南北兩大眾還在煩惱著如何解決自家中型SUV的GPF難題之時，別克品牌早已先大眾一步，對自家的全新中型SUV進行深度最佳化，從而讓國人在國六B排放法規出臺以後，也能擁有不亞於“國五時代”的出行感受...