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2021年世界F1大獎賽上，奪冠的紅牛車隊RB16B賽車搭載了一套由本田研發的RA6201混動系統，與之相似，第四代i-MMD技術也是用電機來為發動機補能、增扭，最佳化後的電驅系統能夠更大範圍、更迅速自然地介入動力運作，有效減少渦輪遲滯，三...

這只是在油耗上，混動的車故障率普遍高於純油的車，且一般的小修理廠修不了混動的車，修混動的車都需要專門的技師，使用的維修成本費用更高，如果是PHEV的話那麼充電樁的安裝也是一筆不小的費用...

所以選擇型格e：HEV當然會省油錢，但更重要的是，它還能帶給你更靜謐、平順的動力輸出，以及低速、高速都遊刃有餘的效能表現...

輔助駕駛方面，型格e：HEV標配Honda SENSING安全超感系統，集合多項輔助駕駛配置，如ACC主動式巡航控制與TJA交通擁堵輔助系統配合使用，可最大限度減輕駕駛員行車負荷，帶來更舒適、平穩的駕駛輔助體驗...

這臺車以95#汽油的價格標準計算，平均每公里的開支超過1元，也就是用混合動力汽車的“電動模式”通勤，用車成本減少十倍，換位用車的話，日常通勤你還會選擇燃油汽車嗎...

在外觀上，由於Sportage是新出的車，而CRV作為本田保守派的代表，在顏值上Sportage似乎更討年輕消費者的歡心，前臉碩大的蜂窩狀進氣隔柵，造型誇張的大燈組，酷似飛鏢式的LED日間行車燈，這都是現代起亞給你帶來的全新感官體驗，內飾的...

在起步初段，ZR-V致在e：HEV的驅動電機所提供的扭矩引數能讓你感受到與ZR-V致在汽油版完全不同的加速體驗，儘管315Nm並不會讓人體驗到電動車那種惱人的加速眩暈感，但一定會比1...

型格e：HEV型格e：HEV是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，並且同樣採用Honda Architecture新架構，具備動力強、油耗低、暢快駕控和豐富的智慧配置等產品優勢...

型格e：HEV和影豹混動版均搭載2...

試駕總結：韓系車在配置方面一直有高光表現，這款獅鉑拓界HEV也不例外...

12月16日，廣汽本田全新型格e：HEV正式上市，其為廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，而且直接裝上2...

在城市路況下開著這臺影豹，想要超車的時候只需要輕踩油門，憑藉著較大功率的驅動電機，踩下油門的瞬間就能給你帶來不錯的動力爆發讓你完成超車動作，日常市區開這臺影豹混動版，動力體驗真的要比之前試駕過的本田型格e：HEV更猛一些...

更為值得一提的是，如今i-MMD雙電機混合動力系統已經走到了第四代，而ZR-V致在e：HEV是Honda Architecture新架構下首款混動SUV...

聯想中國區手機業務部總經理陳勁根據此前官方公佈的資訊，摩托羅拉X40將會搭載第二代驍龍8移動平臺，後置5000萬畫素的主攝，內建4600毫安的大容量電池，支援125W的疾速閃充和IP68防塵防水...

官方稱，摩托羅拉 Moto X40 採用了 165Hz 變奏高斯四曲面臻彩屏，並稱“可能是市面上最強的護眼屏”，聯想中國區手機業務部總經理陳勁稱：“對於護眼屏，業內普遍說自家的產品藍光低，但其實，有一個專門衡量螢幕藍光佔比的資料，是 HEV...

此外，e：HEV油電車型將排氣管改為隱藏式設計，蜂巢狀水箱護罩也換成專屬的亮黑色式樣，再搭配同樣為亮黑塗裝的車當然，消費者最關心的價格部分，進口身份加上油電動力估計不太可能有機會壓在20萬內，如果要跟目前市場上定位跟動力配置最接近的馬自達3...

並且在1997年就推出了世界首款量產HEV車型“Prius普銳斯”，在此後的20多年時間裡，豐田以HEV為主的電動化車型全球累計銷量突破1800萬輛，在HEV領域，豐田推出並在全球推廣的混動技術，是目前量產化程度最高、普及範圍最廣、效果最出...