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就拿今天的主角——東風本田全新UR-V來說，定位於新都會旗艦大型豪華SUV，不僅動力強悍，安全耐用，而且還從新中產使用者的實際用車角度出發，注入了更多有品位的細節設計，軸距長達2820mm，大五座空間直接碾壓MPV，而且還為使用者配備了5個...

外觀方面，這一代的寶馬3系整體造型年輕化不少，它所展現出的視覺效果也明顯更具有運動風格了，至於這樣設計的好處，看看專門為其運動版車型推出的 M 套件便能略知一二，加裝了包括黑色套件、 M 品牌標識的車身包圍、20英寸的輪圈以及255/40R...

車內佈局精緻從內飾來看，攬巡並沒有像同級別車型那樣提供太多花樣給車主選擇，配色方案以淺色系為主，還對儀表盤進行了較為合理的偏轉設計...

後排加長體驗更佳內部空間打造上，新奧迪A6L提供多種配色方案可選，並且前排儀表、門板處等採用更細膩的軟質材料覆蓋，方向盤氣囊區域也全系升級真皮覆蓋，觸感更舒服...

另外智慧駕駛輔助方面稍微進階一點版本的車型，更是全車周身多達4個超聲波感測器，6個高畫質攝像頭和2個毫米波雷達，搭載SBZA側盲區預警、LKA車道保持等卓越領先的智慧輔助駕駛科技，還有HBA智慧自動遠近光燈控系統，更有360高畫質全景泊車影...

雅閣的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配（EBD）、自動駐車、上坡輔助、車道保持、 LED 日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、碰撞預警/主動剎車、自動泊車入位、側安全氣簾、剎車防抱死（ABS）、剎車輔助（EBA/ BAS 等）、兒童座...

另外，艾瑞澤8的後排還支援放倒，這也讓車輛後備箱最大進深達到了1940mm，這樣的尺寸讓艾瑞澤8輕鬆放下三個24英寸的行李箱，容納空間可謂是相當可觀...

別克威朗Pro作為一款全新改款車型，延續了頗具流線型運動感的造型，並且與之前不同的是採用了別克家族最新設計，展翼式前格柵與兩側大燈視覺效果上連為一體，視覺上給人更大的寬度進而低趴感覺，運動範兒油然而生...

實至今日，在如今競爭日益激烈的汽車市場，Plus版汽車則上更多人喜歡，而且隨著動力、配置升級和利潤壓縮，“Plus”概念的運用正好給車企們帶來了又一波機遇...

看起來一切都是向著獵空有利的方向發展，但是“歸來”版本中獵空雙槍傷害都降低了1點，曾經一發子彈有6點傷害，現在只有5點傷害...

心疼這個公交司機孫先生遇到這樣的老人，拉了屎不說一聲偷偷走掉，但凡正常人，沒有人直接在公交車上拉屎呢，如果真的有特殊原因拉肚子，實在憋不住的話，寧願拉住褲子裡也不會大庭廣眾之下拉在公交車上...

大眾朗逸，如今在國內是最暢銷的緊湊級別轎車...

首先，為了契合於劫的高爆發傷害，符文我們要選擇電刑，符文加點為電刑，猛然衝擊，眼球收集器和終極獵人，副系符文選擇凱旋和致命一擊，劫觸發電刑是非常簡單的，we連招減速敵人，之後保證兩發q命中敵人就可以直接觸發電刑的高額傷害，猛然衝擊在使用w位...

配置方面也很滿意，輪胎也用的是固特異這種大品牌，出廠就是固特異確實讓人很意外，這套固特御乘用到現在沒任何問題，整體的舒適度非常不錯...

顏值擔當，效能優越，同價位無敵，所有的配置拉滿，超越同級別所有車型，車身尺寸超大，達到中級suv的級別超大尺寸，軸距2930，後排後排乘坐空間超級大，乘坐感受也很舒適，身高185坐在後排還可以翹二郎腿，後備箱滿滿的情懷空間，還有一個隱蔽的私...

說一汽-大眾攬巡是真正意義上的大5座SUV，主要是因為其舒適的後排乘坐感受以與更大的後備廂空間...

個人感覺中控樣式比較好看托出擋把部分，操作起來很舒服，方向輕，指向準，底盤紮實，路感清晰，後懸掛偏硬，比高爾夫強很多，但橫向對比後排舒適度、隔音、發動機聲音還是3系佔優勢，空間和舒適性3系是最大的亮點，特別的大，無論前排後排都很寬敞，後備箱...

另外要提醒想買它當家用車的朋友們，除了提到“適合小朋友寫作業”和後排娛樂系統內建ZEEKER OS之外，真沒看出哪些設計是家庭取向的...

大家好，本文將和大家分享《先開名爵6，又換了本田凌派，誰檔次高，車主坦率地說了感受》...

當然這三個點其實官方說法就是這樣，但是我個人認為，其實現在最新的把這三個盾平行排列之後，我個人認為還有一層寓意，當然是我個人認為啊，就是說紅色的可能代表曾經的燃油車，然後白色這部分可能代表的是混動車，藍色代表的是純電動車型...