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新能源汽車也存在鄙視鏈如今，鄙視鏈也傳遞到新能源汽車市場，從技術層面來看，純電→插混車型→增程式→燃油車...

5T DHT PHEV暢行版的強悍實力，這個成績要明顯強於燃油版哈弗H6 2...

就像2023款KiWi EV一樣，無論是在外形設計還是硬核的智慧系統，都能感受到寶駿品牌做新能源汽車的良心和誠意...

投資建議：我們認為，CTP技術有利於主機廠降本提升續航和電池企業延伸價值量，CTC/CTB技術則推動了電池盒功能向車身“整合化”探索，兩種技術工藝匯入皆處於行業發展早期，有望並駕齊驅隨新能源汽車市場增長而逐步匯入，相關產業鏈將充分受益於行業...

不過，雖然阿爾特汽車此前的業務主要是以供應商的身份參與汽車的設計與研發，但是此次參與廣州車展併發生車輛起火事件，對其品牌影響顯然並不好，尤其是從網友的評論來看，對這款車及阿爾特品牌都產生了較為負面的印象，甚至有網友調侃稱，“沒什麼才藝，我先...

06億元的尚行（山東）園區建設有限公司新能源汽車零部件產業園專案，對拉長東昌府區新能源汽車及零部件產業鏈有著積極意義下一步，嘉明經濟開發區新能源汽車零部件產業園將繼續圍繞“高階裝備+智慧製造+創新研發”三大領域，打造“科研、總部、辦公、綜合...

記者李永剛 攝在武漢經開區東風新能源汽車產業園一號園區，智新半導體有限公司模組封裝車間內，機器一刻不停地運轉，一隻只車規級IGBT功率半導體模組“流”下生產線...

下面簡單來聊聊這個“中國新能源商用車隱形冠軍”：遠端汽車是吉利商用車集團旗下的品牌，以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術路線、以液氫能源甲醇動力與採用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線的兩大核心技術路線...

在純電技術領域，東風風行純電車型全系將標配鎧甲電池，並搭載華為的熱泵管理系統，解決安全和續航兩大使用者痛點...

報告期內，萬潤新能源主營業務規模持續擴大，產銷兩旺，尤其在2021年，份額最大的磷酸鐵鋰產量、銷量均增加了超一倍——2021年，萬潤新能源磷酸鐵鋰總產量達到了3...

據悉，比亞迪針對旗下王朝、海洋以及騰勢相關車型進行調價，漲價幅度為2000元-6000元，漲價主要原因為明年國家對新能源車的補貼將結束...

結合河南省的產業現狀及行業趨勢，柯克分析稱，目前輕型鋰電池領域尚未形成龍頭競爭格局，如果河南加大對相關產業和產業佈局的支援力度，仍有望在純電動代表的新能源浪潮中建立新的發展優勢，充分享受電動腳踏車鋰離子電池、家庭儲能和戶外電源釋放的行業紅利...

毫無疑問，傳統車企在新能源轉型過程中慢了一步，目前月銷量過萬的品牌僅有埃安、五菱宏光Mini、極氪等品牌...

因為要知道，全球主流的發達和發展中國家的乘用車環境，基本已經形成了存量市場，新能源多賣一輛，就有一臺燃油車成為庫存，在燃油車還沒有徹底宣告死亡，新能源還在發展中的市場環境下，後者會迎來一個穩定增長期，至少增速可以預見會開始走下坡路...

前不久很多車企都有大動作，彎道君瞭解到的就有兩方面，一方面是特斯拉降價，另一方面是比亞迪因為成本上漲而宣佈的漲價：國補政策的加持加上降價，對於預算充足的司機來說，彎道君推薦可以購買特斯拉降價的幾款車，其中就包含了特斯拉 model 3，原因...

該評選由清華美院教授、“中國工業設計之父”柳冠中領銜，工業設計專家、全球採購商代表、製造企業代表、高校教授、國際檢驗檢測機構專家組成的團隊參與終評，從產品品質、產品創新、人機互動、市場價值、社會價值、綠色環保、美學等角度進行評審，最終選出2...

新能源汽車前9月累計銷量達118萬輛，同比增長249...

2023新能源市場從補貼驅動過渡到市場驅動，消費者需求更為多元化、個性化，大而全的產品不再是首選，針對性更強的細分場驅動的造車理念開始成為行業全新方向...

同時，加強與地方政府及國企合作，挖掘新能源商用車行業上下游優質企業資源和技術資源，積極引入成都中車綠色智慧網聯交通產業園...

作為國內新能源汽車行業的老牌強企，北汽新能源綜合多年深耕行業的發展經驗，推出了針對老使用者的高保值換購的活動...