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汽車品牌有很多種，買車時，很多人可以選擇恐懼症，我們來談談汽車的雪佛蘭，因為他是一個新的上市車輛，許多人具有某種觀望狀態，讓我們聽聽老司機對這輛車的評價吧...

RS車型外觀設計更加激進，把運動視覺感受做到了極致，而Redline尚·紅版則更偏向個性+運動化的結合...

不過科魯澤的外觀透過大量激進的線條和RS版本的運動套件很好地營造出了一種“效能範”大量的空氣動力學套件裝飾，再加上巨大的蜂窩狀中網以及無數細節的燻黑處理，尤其是機蓋上的肌肉線條，讓這臺車著實有種不太好惹的“美式範”...

5L 自動鋒躍版福克斯前臉那標準的馬丁臉辨識度相當高，兩側的大燈組帶著幾分靈動，它的長寬高為4647/1810/1468mm，軸距為2705mm，與科魯澤相比資料上佔優勢...

科魯澤全系車型標配兩個多媒體介面，數量能夠滿足使用...

科魯澤RS的內飾讓車主不是很滿意，但還能夠接受，主要是佈局雖簡潔但是缺少一些時尚元素，相比起激進的外觀，明顯老氣了一些，另外用料也略顯廉價，不過配置方面還不錯，比較齊全，各種功能使用很方便，擁有倒車雷達和影像、定速巡航、運動模式切換、電動天...

總感覺打方向打不到底，起步有點肉可能是我慢慢踩油門的關係，在車裡感受不到三缸的抖動，車輛減震降躁做的很好，美中不足的就是換擋有點挫頓，車輛40公里以下輕微感到車輛一頓細節方面：安吉星系統很人性化，隨時有人工顧問，車輛有什麼不懂的可以諮詢，車...

別克英朗和雪佛蘭科魯澤是目前上汽通用緊湊型轎車中的主力車型，為應對油耗、排放要求動力配置上只有1...

不過客觀來講的話，領克03還是有不少缺點和短板的，特別是低配三缸機的採用和車機卡頓的問題，至於其他方面，領克03的表現不算太差，甚至比同級別的個別車型都要表現更好，所以我個人認為領克03應該亟需解決車機卡頓的問題，至於三缸，如果價格合適的話...

連常年雄踞中國乘用車市場前三的上汽通用銷量也下滑了...

降價雖然讓上汽通用在一定程度上止住了銷量下滑頹勢，但同時也讓品牌自身成為了上市即打“骨折”的代表，消費者現在購買上汽通用的汽車首先考慮的不再是產品力的強弱，而是優惠力度的大小...

在筆者看來，這一政策的推出，可謂是一箭雙鵰，一方面讓老車主有了實實在在堅強的後盾和保障，同時讓潛在消費者不再對小排量三缸渦輪增壓發動機技術心存顧慮，讓使用者感受到上汽通用對其產品耐久性和可靠性的足夠信心...