您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 508L首頁標簽

  • 15.97萬起售的B級車,標緻508L,能否抓住你的心?打好翻身仗?

    97萬的最低配也配備了胎壓報警,前後駐車雷達,發動機啟停,無鑰匙啟動,全液晶儀表盤,皮質方向盤、LED行車燈,並且大燈高度可調節,具有延時關閉系統...

  • 轎跑汽車風向標-蒙迪歐

    轎跑汽車風向標-蒙迪歐

    2020款無異味、操控感超準、直哪打那、隔音效果、地盤穩的一逼、蒙丟丟還是那個蒙丟丟、唯一遺憾就是尾部改的沒17款的好看、但是也不影響其他優勢、雖然這麼多年沒改款、但是外觀放在現在也不過時...

  • “大對小”和“御姐對蘿莉”,等價嗎?PSA標緻雪鐵龍

    “大對小”和“御姐對蘿莉”,等價嗎?PSA標緻雪鐵龍

    我也不知道怎麼回事,就想配一張歐洲原版照片大眾底盤的穩有口皆碑,轉向也頗為準確,但轉彎抹角總是有肉大身沉的感覺,開邁騰轉彎,你覺得像是自己認真的轉過身去...

  • 標緻508L首月表現被吐槽,真的是破鼓萬人捶,還是沒敲到點子上

    內飾設計方面,全新標緻508L幾乎拋棄了法系以前的偏執,新內飾的整體設計感大幅找了個錢,整個座艙內偏向駕駛一側設計,方便操作,黑色座椅上處處可見紅色的縫線,顯得極為動感,雙幅式平底多功能方向盤更是吸睛,運動感極其強烈,中控大屏下方還是經典的...

  • 試駕標緻508L:油門只需踩二分之一,就有很明顯的推背感

    試駕標緻508L:油門只需踩二分之一,就有很明顯的推背感

    外觀:依舊延續高水準發揮全新一代標緻508L基於PSA集團下的EMP2模組化架構打造,這也就是說可以根據不同的使用者需求,對車身尺寸、動力、配置進行準確劃分,有效保證新車研發效率的同時,也能夠保證質量統一性...