如今，全球車企都在朝向電氣化方向發展，自然，誰能在新能源領域佔得先機，未來就將獲得更大的市場佔比。毫無疑問，從市場來說，自主品牌目前是走在前方的，在此期間，也出現了一批優秀的新勢力。蔚來汽車就是其中之一，旗下蔚來ET7更是蔚來汽車的首款純電轎車，定位為中大型車，主攻豪華市場，指導價45。8萬-53。6萬元。接下來，我們就來看看這款車的產品力怎麼樣？

蔚來ET7的外觀設計還是比較符合當下年輕人的審美， 封閉式進氣格柵加上分體式LED大燈設計，充滿了時尚感。而側面線條流暢，加上溜背造型和隱藏式車門把手、無邊框車門、大尺寸鋁合金輪轂和紅色卡鉗等元素，為蔚來ET7營造出了極強的運動氛圍。

內飾設計和目前市面上的大多數純電汽車一樣，採用了簡約的設計風格，一眼望去，中控最顯眼的就是10。2英寸的液晶儀表和12。8英寸的中控螢幕，再加上頗為時尚的兩幅式多功能方向盤。除此之外，整個前排就再也看不見其它物理按鍵或實體旋鈕的設計。不過，內飾用料還是很講究的，車內採用了大量的皮質材料包裹，而且還使用了可再生的藤木材質，為整體內飾增加了一絲質感。

空間方面，蔚來ET7的車身尺寸為

5101x1987x1509mm，軸距達到3060mm，超過5米的車身長度以及超過3米的軸距，也為蔚來ET7帶來了較為寬裕的內部空間，即便相比同級別的BBA車型，也不遑多讓，甚至表現更為優秀。自然，空間的寬裕也為消費者提供了更為舒適的乘坐體驗。

動力方面，蔚來ET7採用的是前後雙電機配置，搭配四驅系統和電動車單速變速箱，最大馬力可達653匹，峰值扭矩為850N·m，零百加速3。8秒就可完成。單從動力資料來看，相比同級別的豪華車型來說，要優秀不少，當然，這也是得益於蔚來ET7是純電車的緣故。此外，蔚來ET7還提供五種駕駛模式，分別為

雪地模式、舒適模式、運動模式、運動+模式以及自定義模式，在自定義模式下，車主可以自行定義轉向力度、懸架的軟硬程度等，不過，自定義模式更加適用於專業車手適用。

總結，從整體來看，蔚來ET7擁有動感的車身造型，豐富的配置，而且在車機智慧系統方面，有著比傳統汽車更加優秀的表現。當然，但要說豪華性的打造上，肯定還是那些老牌豪華車更具優勢，這一點，也是蔚來ET7的弱項，當然，在品牌力方面也就差了一截。然而，蔚來ET7的產品力並不差，排開外在條件不說，但是硬實力、配置等方面，就足於完勝同級被的BBA車型！如果是你，你是選擇BBA，還是蔚來ET7呢？