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最近幾年新能源發展的十分迅速，也獲得了很多車友們的好評，現在開新能源汽車的人不在少數，可供選擇的車子也很多，在市場環境這麼複雜的前提下，能夠抓人眼球的車那必定要是實力擔當了，星越LHIP雖然上市不久，但是表現是真的可圈可點，在NVH表現上吊...

動力是星越L Hi·P最大的亮點，一車頂三車指的就是可一鍵切換的增程、純電、混動三種駕駛模式...

作為家用車來說，大家對於空間肯定也是非常關注的，車身尺寸上面，星越L是全面超過了本田CR-V，尤其是軸距已經達到了2845毫米，CR-V的軸距是2661毫米，星越L的定位，雖然是緊湊型SUV，但是它的車身尺寸已經能夠媲美中型SUV了...

動力表現：前驅星越l很多人實測的百公里加速是8秒左右的水平，實際開起來的動力表現也是很棒的，低扭很好不用很高的轉速就有很不錯的感受，從低轉到高轉全域都是很平順的動力輸出也就意味著這臺車到了高轉不會有什麼動力爆發，對於一臺家用車也不需要太好的...

星越L增程版在WLTC工況下的純電續航里程達到205km，充一次電基本可滿足7天市內通勤...

車聲側面的設計就相對簡潔，和其它新能源汽車不同，吉利星越L 增程電動版並沒有採用隱藏式的門把手設計...

結合此前訊息來看，新車採用的是插電混動動力，最大綜合續航里程可達到1300km...

相比拿鐵DHT PHEV來說，雖說星越L Hi·P在空間表現以及續航方面要出色一些，但在動力以及配置上就顯得遜色很多，其3缸機（最大功率110kW，峰值扭矩225N·m）和單電機（最大功率107kW，峰值扭矩338N·m）的動力組合在加速體...

）比起以前只提供一個怠速噪聲的對比，星越L這次提供了粗糙路面60km/h行駛噪聲以及加速行駛噪聲的對比，這當然是一個進步，也是吉利在NVH控制水平上更加自信的一種表現...

具體來看，它採用7座佈局，提供座椅放倒功能，可以為多口之家帶來更豐富的出行方案，同時內飾設計以及用料都更為出彩，遊艇式環抱座艙設計感與外觀相呼應，Nappa真皮零壓座椅觀感豪華、觸感溫潤舒適，細節還有大量的縫線工藝點綴，整體氛圍感高度契合家...

總結，可純電可混動可增程的吉利星越L 增程電動版SUV實力確實不俗，外觀顏值、車內空間、內飾設計以及動力組合和行車品質都能滿足主流消費者對新能源車的所有幻想...

一輛車並不是說它的外觀設計出色，內飾用料豪華，科技配置多就證明它是好車，在一些看不見的地方，如果做得好那才是真正的好車，近日，吉利旗下新車型星越L接受了麋鹿測試，測試出來的成績相當不錯，這就讓它跟長安的UNI-K有了一個比較，那到底這兩款車...

品牌選擇：在這個價位區間基本以國產車SUV佔主導動力強、配置高、科技感強這些都是國產車型的強項日系車樓主不喜歡，那就直接pass1、哈弗H6 第三代 1.5T自動兩驅pro指導價：12...

李書福釋出了吉利品牌的全新品牌價值主張吉利表示，中國星希望在CMA架構、“藍色吉利行動計劃”、5G智慧出行三方面發力，實現高價值，為“中國汽車價值”而戰...

你好星越L此時此刻最美妙的聲音此時此刻最美妙的聲音這大概就是每個即將擁有新車的人，最幸福的時刻吧這大概就是每個即將擁有新車的人，最幸福的時刻吧好好體驗一下撕膜的快樂，此膜一撕，開啟吉利之旅霸氣的前臉霸氣的前臉哪哪都充滿了力量，這個大燈聽銷售...

透過上圖我們對各個配置價效比的分析可以看出，吉利星越L的兩驅次頂配和四驅低配車型是我們比較推薦大家購買，售價較低的丐版車型反倒沒有那麼值得推薦...

無論是麋鹿測試還是魚鉤測試，工程師們都需要為更高的車輛透過速度進行數千上萬次的調教，並進行加強車身剛度，最佳化減振器和底盤結構等措施...

作為吉利汽車旗下的一款轎跑SUV，星越的銷量可以說是平平無奇，只是即將上市的星越L讓其名字逐漸出現在消費者視野當中，顯然吉利官方也想乘此機會來蹭一波星越L的熱度...

所以說，吉利星越不僅擁有出色的顏值，在內涵方面也十分有料，它的“三大件”非常國際化，幾乎代表了中國品牌汽車技術品質的最高標準...