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長城版“帕梅”即將開售，雙電機+四驅+680N·m，百公里加速4.3s
該車定位於中型車，長寬高尺寸為4871、1862、1500mm，軸距達到了2870mm，整車尺寸中規中矩，從車身側面來看，尤拉閃電貓搭載很多專屬特性，比如凹凸有致的雙腰線設計，大大提高了車身立體效果，上方腰線從車尾一直貫穿至車頭，從而將車身...
長城汽車11月銷量為8.76萬輛，魏牌、尤拉雙暴跌
據瞭解，目前長城汽車擬使用自有資金與實控人魏建軍、穩晟科技（天津）有限公司共同出資設立芯動半導體科技有限公司，註冊資本人民幣5，000萬元，其中魏建軍認繳出資額500萬元，佔比10%...
魏牌喬心昱：對標問界M5“不心慌”，拿鐵才是“零焦慮”
在今年7月25日，搭載了智慧DHT混動技術的拿鐵PHEV車型將正式上市，在拓寬拿鐵現有車型產品序列的同時，也為WEY品牌在混動市場上的角逐提供了一張強有力的底牌...
躍躍哲談：如何領跑新賽道？長城“向內求”，吉利“向外修”
李書福曾對此解釋稱：“未來跨界打造使用者生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以連結車聯網、衛星網際網路，打造豐富的消費場景，做強生態圈，為使用者提供更便捷、更智慧化、萬物互聯的多屏互動生活體驗...
長城汽車董秘徐輝是第一批員工待遇好 年薪121.07萬套現2792.8萬
長城濱銀汽車金融是長城汽車股份有限公司旗下的合資公司，本次運營商財經就將目光投向長城汽車，為大家梳理長城汽車董事會秘書徐輝的過往經歷...
玩轉“產業生態”，長城汽車森林生態很“未來”
比如長城汽車的森林生態體系就有著較為明確的三條技術路線，分別為以智慧化為導向的智慧駕駛技術路徑，以低碳化為導向的新能源及動力技術路徑以及以汽車工業為核心的整車製造技術路徑，三路並軌，共同助力長城汽車的發展...
讓安全成為一種態度 長城汽車以科技創新定義“汽車安全”
未來，在長城汽車森林生態加持下，長城汽車將會繼續突破各種車輛安全技術，全面覆蓋所有車型，助力新能源、智慧化戰略加速落地，為使用者帶來安全、放心的用車體驗，為行業安全樹立新典範...
疲態盡顯，長城汽車10月銷量低迷
當然尤拉銷量下滑也跟其女性化的市場定位，長城汽車不重視發展新能源有一定關係...
長城的“芯事”：從“芯痛”到“芯動”
（來源：網路）本次長城汽車不僅組建了新公司——芯動半導體，並且長城汽車董事長魏建軍還親自下場“造芯”，足見長城汽車對實現“晶片自主可控”的重視，也從側面證實了長城汽車是一家能嗅到行業的危機，並及時做出準備的車企...
爭議中成長的長城汽車 為什麼是中國車企中的“孤勇者”？
舉例而言，長城汽車現在的當家技術檸檬混動DHT，身上就有多達199項的獨家專利，它背靠的檸檬平臺，是長城汽車耗時五年、總投資超過200億元打造的三大技術品牌之一，具有極強的自主性，同時也自然需要極大力量的研發投入...
長城汽車，為啥掉隊了
然而，這些技術落在具體的車型品牌上，卻沒有收到期望的效果，單從新能源車的銷量表現來看，長城汽車的新能源轉型之路是不順利的，在日前乘聯會公佈的9月中國汽車廠商銷量排名中，在零售、批發的TOP10榜單中均未見長城汽車的蹤影...
長城汽車：10 月新能源車銷售 10954 臺
其中，新能源車型銷售 107，870 輛，同比增長 9...
曝沙龍智行規劃力爭氫電雙能豪華品牌
依託行業領軍企業作為強大資源後盾，充分運用長城汽車強大的品質控制優勢和技術儲備優勢，整合長城在新能源平臺、三電系統、氫能技術、智慧網聯、自動駕駛、電子電器架構等領域的開發與整合能力，藉助全球產業戰略佈局、全球供應鏈的資源協同能力，將是SAL...
康師傅釋出新產品-喝開水，大牌們終於回過神來了
其次，就是它本身的核心競爭力，其實都不用競爭，因為今麥郎涼白開是一個全新的產品品類，它是當時市面上，僅有的熟水產品，有其他品牌白開水嗎...
起點是使用者，終點也是使用者！長城汽車為何要堅持跑這場馬拉松？
（1）起步：危機-反思-重新出發站在同一個起跑點，今年參加第二屆長城汽車智慧工廠馬拉松的魏建軍，有一個細節值得注意——胸牌號碼牌由2019年的“冀F 0001”變成了“冀F 62625”...
一起開炮 長城炮一週年電音節啟動使用者運營戰略
多維度構建全場景皮卡車生活在電音節現場，長城炮還為使用者搭建了全場景生活化體驗區，以黑彈、野裝炮、旅裝炮、越野炮野釣版、咖啡車等近十款改裝型，打造多重生活維度的場景化體驗...
昨晚在重慶，和吉克雋逸一起開“炮”
這句話不絕於耳，眾所周知，長城以做皮卡起家，雖然因為國人對SUV的偏愛，長城汽車把重心向SUV傾斜，鑄就了哈弗和WEY的輝煌，但事實上，長城汽車也從未放棄過皮卡，不論是之前的風駿皮卡，還是如今的長城炮，產品力都領先同級，其取得的銷量成就也十...
突破日系混動技術壁壘，長城汽車油耗降至4.6L100km，比肩兩田
長城汽車釋出檸檬混動DHT技術，可以說是實現國產品牌在油電混動領域從無到有的突破，這也會帶動其它有實力的自主品牌加速研發，進而帶動整個自主品牌實現技術向上、品牌向上...
長城有麻煩了？哈弗H6碰撞測試被質疑，先別急“網路暴力”
哈弗H6碰撞測試被質疑，先別急“網路暴力”汽車無論定價多少錢，本質上來講都是交通代步工具，所以一臺車的安全性是至關重要的，一臺普通的乘用車往往會承載著多個生命的安全責任，如果把時間退回到十幾年前，那時候國內消費者對一臺車的安全性沒有什麼概念...
第1000萬臺發動機已下線，自主品牌極速前進至何方？
面對汽車行業百年未有的大變局，面對動力領域轉型升級的壓力，長城汽車蜂巢易創科技有限公司聯席董事長陳曉亮表示，“長城汽車蜂巢動力將篤行多元化協同發展，大力推進動力領域的混動化、低碳化、智慧化發展，並深化替代能源技術研發，推動替代能源的規模化運...