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內飾方面，新車儀表盤和中控屏採用懸浮雙屏設計，純黑配色+銀色裝飾點綴使其帶來新潮的視覺觀感及科技感...

本屆CES展覽會，我們看到了道奇Charger Daytona SRT概念車的身影，與上一次亮相相比，這一次新車在外觀細節設計上有了一些變化，但是高效能味道依然線上，而新車作為eMuscle的代表性車型，具備諸多創新以及看點，熱度依然不減...

拋開動力系統的升級不說，無論是大刀闊斧的設計煥新，還是愈加嚴苛的安全標準下打造的智慧輔助系統，都不難看出全新菲斯塔N Line這次是動了真格的...

新車外觀採用了大眾最新的家族式設計理念，貫穿式進氣格柵內融入兩根鍍鉻飾條點綴，並於兩側矩陣式LED大燈組完美銜接，不僅起到了拉寬車身的視覺效果，還增加了新車的辨識度...

此外，新車還換裝了廣汽埃安最新的“AI神箭”LOGO車標，並且還採用了“旋翼門”、電動尾翼、三顆第二代智慧可變焦鐳射雷達等同級別較為罕見的配置...

看到這，可能有車友會納悶，好像也沒有什麼特別，但需要注意的是，歐尚X5 PLUS所使用的這臺發動機，首次使用了與保時捷911類似的可變截面渦輪技術...

新車針對配置進行了升級，而動力方面則繼續採用前置單電機的佈局，另外值得一提的是，2022款比亞迪e9的售價相比2021款車型上漲了6000元...

車身部分的造型也是非常的厚重而飽滿，大面積的燻黑車窗部分與前方燻黑的A柱相結合，形成了明顯的懸浮式車頂造型，而下方車門前後兩部分有著內凹式的線條設計來增加層次感以及光影效果，而且大尺寸的輪眉部分還有著突出的亮黑色烤漆飾板，結合著下方大尺寸的...

上翹的尾部具有很高的辨識度，燈組採用分段式造型，中間是銀色飾條風格，亮起後具有很高的辨識度，下方還有黑色包圍，尾排則是雙邊單出設計，中間有鍍鉻飾條相連，時尚而不失運動感...

內飾部分，新車內部設計比較簡潔，薄薄的中控臺，上面沒有多餘的實體按鍵，僅提供了兩個螢幕，一個是儀表盤，一個是懸浮式中控屏，造型類似於一款Ipad，功能很強，取消了中央通道，腿部空間顯得更加寬敞，中控工上還有皮質材料裝飾，突出了高階感...

近日，網路上傳出訊息稱，吉利旗下Smart品牌新生後的第二款電動車Smart精靈#3或將於12月30日開幕的廣州車展上正式亮相，新車此前已經在工信部申報資訊中完成了曝光，外觀方面已經沒有了懸念，採用了獨特的跨界轎跑風格，定位可能會略高於#1...

而此次推出的起亞獅鉑拓界則是款全球車型，並針對國內消費者需求，對配置進行一定升級...

動力方面，新車尚未透露具體引數，但作為一款主打日常出行的車型，新車預計搭載單電機後驅系統...

但是長城系的車型一直都很擅長用大家常見和熟悉的元素去進行新車的設計，雖然這麼說起來會讓人感覺有些平庸...

5T車型的前臉的部分設計風格比較簡單，我們可以看到新車的前進氣格柵採用了細長多邊形的造型，格柵上採用了橫向的鍍鉻條裝飾，兩端的大燈組也採用多邊形設計，內部採用了小格子式的造型...

側面來看，新車配備雙五輻式大尺寸輪圈以及紅色的多活塞制動卡鉗，側裙處配備有導流板提升空氣動力學表現...

普通版新車作為北京現代首款N Line系列轎車產品，採用了分段式黑化進氣格柵和更運動的前包圍造型，兩側搭配LED燈組，極具辨識度...

外觀方面，新車前進氣格柵採用黑色格柵設計，前大燈組與格柵相連使該車看上去更加野性、動感，同時，其配備有LED日間行車燈，使新車看起來增加了幾分時尚氣息...

配置方面，新車新增了內後視鏡USB介面、IQ...

到了車尾，新車同樣擁有辨識度，雙豎排的尾燈更加靠近兩側，這樣整個尾箱的空間就完全凸顯出來，但遺憾的是長城汽車並沒有做過多的調整，只是在尾箱上設計了凸起的造型，也算是對力量感的一個延伸...