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2023款凱迪拉克XT4/XT5上市從凱迪拉克官方獲悉，旗下新款凱迪拉克XT4/XT5車型正式上市，外觀方面，新款凱迪拉克XT4整體設計變化不大，依舊採用盾型前格柵搭配稜角分明的前大燈組，兩側縱向佈局的LED日間行車燈讓新車看上去時尚感十足...

首先新車在外觀方面依然保持著方正的造型，而且有三種前臉可選，第一種採用了大嘴式進氣格柵，內部為橫向飾條裝飾，上方有長條式進氣口，內部鍍鉻飾條貫穿車標，兩側為矩形大燈，尺寸很大，而且採用LED日間行車燈，造型依然方正...

新車在設計上與現款在售車型並無區別，延續了尤拉好貓復古科技的設計理念，在10萬級純電動汽車市場中頗受歡迎，獲得了市場充分認可...

此外隨著相關政策的推動，國內市場對於大七座SUV的需求量也在不斷提升，所以豐田中國或許還需要彌補這一細分領域的短板，而此次曝光的這款全新SUV未來是否會實現國產化，筆者也將持續關注...

在外觀方面，新車一眼就可以看出由吉利豪越平臺衍生而來，前臉部分有著電動車常見的分體式大燈組，兩端相當複雜的日行燈帶中央有著貫穿式燈帶相連，而左右兩側霧燈區的三層大燈組其實頗有一絲ICON車型的既視感，前保險槓部分則有著封死的車鼻及梯形下格柵...

近日，福特官方正式釋出了新款福特途睿歐車型的官圖，新車不但在外觀內飾方面進行了一定程度的調整，還將具備純電動版與插電式混動版車型，純電版本車型可提供368公里的續航里程...

全新VV7 PHEV及VV7 GT PHEV車型雖然在外觀內飾上並沒有太大的變化，但換裝了新的插電混動動力總成並支援了四驅系統，為消費者提供了更豐富的選擇，未來能有怎樣的表現非常值得期待...

此次曝光的路試照主要是新車的側面和尾部，從曝光圖來看，側面採用非常動感的轎跑式造型設計，高度不及傳統SUV車型，但離地間隙相比傳統轎車要更高，擁有更好的透過性表現，跨界風格非常明顯，並且整個側面看上去十分協調...

全新凱越在內飾上延續了備課家族360°的環抱式一體式設計，內飾提供有雅士米織物進而摩卡棕麂皮絨面2款可選，中控臺的整體設計偏向駕駛員，提高了駕駛員的駕駛體驗，低配車配有機械式鑰匙門、非多功能方向盤、機械手剎等，而高配車型才有天窗...

車評觀察2023年，被喻為“汽車產業轉型升級的關鍵時刻”，主流品牌均在搶佔新能源市場的先機，紅旗品牌新能源汽車全球戰略釋出會，體現了紅旗加速佈局新能源賽道、積極投身全球化市場競爭的決心，憑藉領先的技術與前瞻性的產品實力，我們也期待紅旗在未來...

因此新車在磨合期內，是可以適當跑高速的，但是前提我們一定要注意，必須做好正確的維護保養，避擴音前更換首保機油，避免急加速，避免緊急剎車對車輛造成的危害，甚至威脅到我們的生命安全...

寶馬的內飾可以說是千篇一律，這臺車也是如此，只不過用料方面做出了改進，車內使用了大量高階真皮材質跟實木飾板進行裝飾，豪華氣息不輸賓士奧迪，檔次感十足...

在車尾部分，新車的尾燈都採用了非常具有迷惑性的偽裝，乍一看上去似乎延續了現款縱向的圓角矩形樣式，不過透過放大細節圖才能發現新車實際上與此前的保定光束MINI電動版一致，採用了三角形的米字旗尾燈，形成了家族風格的對應，有著更強的辨識度...

福特要求新車的發動機磨合為1500公里，輪胎磨合為500公里，制動器磨合為1500公里...

外觀方面，新車採用了PURE Design最新設計理念，整體樣式與別克旗下目前在售車型均有所不同...

新車在內飾設計及佈局方面也仍然延續了現款車型的模樣，配備了可支援升降模式的大尺寸貫穿式聯屏設計，其中從主駕延伸至副駕的螢幕尺寸就已經達到了39英寸，中控臺下方還配有一塊12...

在外觀方面，由於覆蓋了厚厚的偽裝，新車在細節方面能看出來資訊並不算多，可以知道的是高大方正的車頭在機蓋前端有著大面積向下延伸的包裹，引出了尺寸並不算非常巨大的上格柵設計，而中層保險槓牌照懸掛位置下方還有著一層下格柵，目前尚無法確定是一個整體...

結合此前公佈的理想首款MPV車型的諜照，申請商標中的“理想M系列”或為此車型準備，而“理想M1”至“理想M9”商標的註冊說明理想將在該領域推出不止一款新車...

說回新車，新車與此前推出的版本變化不大，依舊主打精緻可愛，同時綠色的車身顏色不僅符合聖誕氛圍，還增添了幾分復古氣息...

那麼，作為一款百週年限量版車型，新車在外觀設計方面其實並沒有進行太大的改變，整體的造型依舊是延續了現款車型的設計，但是在一些細節方面，新車卻採用了專屬的元素點綴，比如說它的前發動機艙蓋上鑲嵌有“百年騎士徽章”，“傳世藍”外觀車漆，車頂行李架...