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約克公司於1874年在美國賓西法尼亞州的約克鎮正式成立，在樓宇中央空調方面，約克空調是世界最好的幾個品牌之一...

其實單從車型來說，東南汽車的選擇無可厚非，Lancer曾是三菱的主力家用車型，被中華汽車引入後在臺灣也一直屬明星車型，所以東南人原本以為，菱帥一定也能像得利卡一樣一炮打響...

結束語：東南汽車與三菱汽車都曾經為國內消費者貢獻了不少精彩的演出，但在內外因素的共同作用下，二者在一定程度上都不約而同地走入了同一個拐點...

4G63是鑄鐵發動機，這給了大家無限發揮的空間，改裝之後多數可以達到700馬力，成為直線挑戰賽的王者，而且前後配重合理加上不重的車身，配合著三菱強大的四驅系統，即便是彎道賽中EVO也有著強大的表現能力...

筆夾則除了斑馬為塑膠外均為金屬筆頭部分只有三菱用了全金屬，還加了橡膠圈裝飾櫻花為塑膠+金屬筆尖斑馬比較特殊，裡面有專門的防斷鉛結構防斷鉛結構為金屬塑膠混合，主體還是塑膠，中間有防滑橡膠圈可能是由於機械結構的要求，三菱和斑馬都有收窄•使用體驗...

再加上三菱的運動調教，東南A5在操控方面的表現是很有基礎的，是在這個價位中少有的具有一定駕駛樂趣的緊湊級轎車...

在這一事件當中，就算是司機大意或者麻木，這輛小車身上搭載了預碰撞系統，在與電動車接近的時候，該系統會發出警報，並且在撞到行人之前，也會採用警報+主動剎車的策略來避免該事故的發生，但可惜的是，該車並沒有匹配這樣的安全系統...

但在正常起步和加速的情況下，則會適時給予換檔，同時達到省油的效果三菱戈藍最早於1969年10月的東京車展釋出，在這30多年的歷史中，三菱車廠共先後推出了九代Galant車型，2006年11月上市的Galant就是三菱汽車的第九代車型...

東南三菱“名存實亡”已久事實上，東南汽車早期透過臺灣中華汽車引進三菱汽車整車製造及相關技術，曾是中國市場上備受關注的品牌之一...

當年的三菱和賓士還有著不錯的合作關係，所以初代進口到國內的格藍迪和槍騎兵Evolution VIII，都採用了類似的中網設計，當然後來東南三菱產的藍瑟也有相似的設計，這也是當年三菱的家族式設計語言，即使放到現在，這樣的外觀設計也相當運動，許...

根據這些設計與創意也能感覺到，三菱汽車在這款車上面著實花費了不少的想法，國內市場上，新能源還沒有大範圍的普及，與一線的大城市相比還是有所差距的，5年後新能源的發展我相信將會更好，相信價格只賣12萬起的三菱GT-PHEV上市後前景還是很不錯的...

槽點6 之商品評價系統這裡我實在不想多說了，請看一圖流與商品“無關”的評論會被遮蔽以上囉嗦一堆，下面進入正題LG（樂金）MD16GQSA1除溼機使用感受首先是噪音如果歐x是拖拉機，三菱表現及格的話，那麼樂金的表現讓前者都像個弟弟...

反擊——收購股票釜底抽薪，對付敵人就要招招制敵澀澤榮一不甘心就這樣被彌太郎打敗，於是跟三井物產公司的董事長益田孝商量，希望找一些敵視三菱的富戶，採取涉澤最擅長的合股方式，創立一家大型海運公司，企圖對“驕恣”的彌太郎進行反擊，奪回海上霸主的地...

這兩年在準備一個很重要的考試，無論是做練習題還是考試，都需要一支能夠安心寫字專注思考的黑色中性筆，在120分鐘的考試時間內做完130道題是很考驗時間分配，所以儘量不要因為筆的原因影響學習效率，不光是筆，所有的無關項都捨棄，所以幾經選擇，綜合...

三菱帕傑羅作為和普拉多同級別的車型，無論是外觀還是越野能力，都不在普拉多之下三菱帕傑羅目前在國內採用的是全進口方式，並沒有實現國產化，不過相比同級別的普拉多來說，反而是有一定的優勢，外觀設計上，三菱帕傑羅整體看上去非常霸氣，前臉設計相比老款...