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在本次車展上，廣汽三菱攜全新歐藍德、阿圖柯等旗下多款車型重磅來襲，其中不僅有全新歐藍德的首任車主交車儀式，同時也帶來了三菱 L200這一同樣備受關注的皮卡車型...

說起三菱Delica，可能很多人都覺得很奇怪，但這款車雖然是MPV，但實際上是一款“多功能”的汽車，這款車不但具有商業氣息，而且還可以在野外駕駛，而且最擅長的就是載重，之所以能在國內稱霸，完全是得益於帕傑羅的車身，再配合四驅系統，內部的空間...

大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：改裝“加特林”排氣的三菱EVO，配外接6個喇叭，280馬力5秒破百前言：很多人都知道效能車的外觀設計都是很低調的，比如三菱EVO...

開啟UC瀏覽器 檢視更多精彩圖片作為一臺換代車型，2023款三菱歐藍德的第一個亮點就是在動力方面，全系搭載1...

文章原創，歡迎車友分享轉載現在MPV車型在銷量上處於升溫階段，目前銷量高的MPV車型合資品牌和進口品牌比較暢銷，像別克GL8，本田奧德賽，豐田埃爾法等等，國產品牌好像沒有什麼知名品牌，其實國產以前也有質量好的MPV麵包車，在20多年前，東南...

不過除了帕傑羅以外，三菱勁炫也算是一臺好車，尤其是全新勁炫的出現，讓其一改往日的油膩，新車外觀設計的非常激進誇張，梯形進氣格柵內部加入了多條粗壯的銀色鍍鉻飾條進行裝飾，霸氣十足...

選車偵探觀點：相比同平臺的奇駿，三菱歐藍德更加全面，四缸發動機、輪胎、內部配置均要比同價位的奇駿更強，20萬的7座版本實用性足夠，如果更換AT變速箱，歐藍德的產品力會進一步提升...

2023款三菱歐藍德更大的車身尺寸和輕混系統的加入讓車型整備質量提升了200Kg左右，車型上代號為4B40的發動機並不能表現得非常從容，1800轉以上的渦輪介入點使得2023款三菱歐藍德的動力遲滯不可避免地存在...

5T渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動方面為8擋CVT變速箱，值得一提的就是採用了三菱多年以來一直引以為豪的超級全輪四驅系統，師哥講真，從三菱奕歌各個細節都能看出已經具備了爆款車型的潛力，不管外觀造型，內飾設計...

8英寸智慧投影式顯示系統，終於讓新一代的歐藍德的內飾科技化水平，跟上了時代的腳步，車內大面積軟性材料包裹、高階菱格紋縫線工藝、環抱式高支撐緩震座椅，到對方向盤握感、旋鈕開關的阻尼感等細節之處的雕琢，也讓這款車的內飾質感，在同級別之中都堪稱上...

4升柴油動力版本可選，其中汽油版的發動機最大功率為94千瓦，峰值扭矩194牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，而柴油版的發動機最大功率則是133千瓦，峰值扭矩達到430牛·米，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱，並配有三菱超選四驅系統，而...

至於，有的車友表示自己的寶馬530都不行，為啥破三菱汽車就可以噴火了...

三菱電機在制熱效能上要甩開大金一大截，日本品牌的空調都不加電加熱的，只有國產品牌採用這種不安全又耗電的技術...

總之，我更喜歡三菱帕傑羅，原因有二，外觀是自己喜歡，內飾自己也覺得很低調奢華，現在開這個QX60感覺操控效能特別好，用車至今，我想說三個字：很滿意...

雙門版本的三菱帕傑羅的車頂，採用的是大溜背式的造型設計，凸顯了這款汽車非常強勁的運動感...

內飾方面，整個中控臺採用對稱式的設計手法，整體造型乾淨整潔，功能區劃分非常清晰合理，實用性強...

內飾設計方面，2023款三菱奕歌的內飾整體較為簡約，各類佈局清晰明瞭，對稱性的中控臺中間配備有一塊懸浮式的液晶顯示屏，還有大量的實體按鍵，有利於駕駛員日常便捷式的操作，三幅式的多功能方向盤，搭配粗壯的擋把以及大面積軟性材質的包裹，一定程度上...

他們對全新歐藍德的四驅系統十分滿意——經全新調校後的S-AWC超級全輪控制系統，造就了全新歐藍德更出色的操控效能和駕控安全，無論是日常通勤還是戶外休閒，都能為車主帶來無憂暢意的出行體驗，同時也表達了對三菱品牌的信任，相信全新歐藍德能帶來不一...

0升自然吸氣發動機，而中高配車型將提供更強勁的1...

外形方面，相比現款相對保守的外形設計，新一代歐藍德源於“Dynamic Shield”家族式設計語言，在造型上有了巨大的突破，這個設計風格在新款的帕傑羅勁暢身上也能夠看到...