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廣汽豐田還為第八代凱美瑞雙擎推出“電池無憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”的超長質保基礎上，再免費提供“不限里程、不限年限”的電池延保保障，這也是混動市場唯一覆蓋整車生命週期的電池保障計劃，為使用者帶來高效、高階、全週期0焦慮的電...

在動力方面和燃油方面，一直是豐田的拿手好戲，在降低油耗的同時，還可以增加發動機的動力，全新凱美瑞發動機在6600轉的時候可以迸發出200多匹的馬力，這樣的表現，實在是不俗，新凱美瑞更加的適合城市道路，雖然油門變得靈敏，但是他的加速感受是循序...

很多車主在買車的時候都十分的糾結，因為自己經常聽到各種車友說的各種段子因此在買車的時候很難選擇，那麼今天我們就來總結一下這些汽車，被大家調侃的梗都在哪裡呢...

A1：首先，這兩個品牌都屬於上汽通用這點相信大家都知道，所以很多零部件都是共用的，哪款車型質量品控會更好，懂哥認為還是要結合到具體車型去分析，並不能一概而論...

優點3：精緻時尚的車型設計與內飾設計由於基於TNGA的造車理念，新一代凱美瑞的外觀更富設計感，採用威嚴優雅的前臉設計、充滿力量感的運動腰線，大到車身曲線，小到字母距離，每一處細節的設計都追求極致，這樣精緻的車身設計直擊消費者內心深處，彰顯運...

5L汽油版保養費用，價格方面，奧迪A4L會比凱美瑞2...

芒果點評：從凱美瑞整體產品實力來看，凱美瑞經過新TNGA的打造，在動力、價效比、外觀設計等方面都有了很大的提升，再加上豐田卓越的品質感，所以這一代凱美瑞的價格堅挺，幾乎是零折，但它還是實現了月銷量1萬以上，這樣的強大的力量到目前為止還沒有被...

但本田之前放出狠話，“將激情重新帶回中型轎車市場”，相信在全新一代雅閣身上，我們能夠看到更加運動的整車調教，編輯也希望全新一代雅閣的乘坐質感，尤其是隔音效果，能夠提檔升級...

上坡不跟漢蘭達、下坡不超凱美瑞、偷車不偷馬自達，這些多年的梗一直在流傳...

從2019年下半年凱美瑞機油增多和乳化投訴案例激增，到2021年大量維權車主即將“脫保”，廣汽豐田始終沒有給出讓使用者滿意的解決方案...

結實的車門很厚重，黑色的內飾氛圍也特別運動，坐上去又特別居家輕鬆，在我看來，外觀前衛動感的凱美瑞鋒尚版，開起來坐起來的感覺，就是靜如處子，動若脫兔...

眾所周知，在汽車市場中有各式各樣的品牌、車型可供消費者選擇，而這些車型都會有一個名字，比如大眾高爾夫、豐田Supra、豐田凱美瑞等等，但這些名字的由來你又知道多少呢...

亞洲龍4年10萬公里的免費保修和免費基礎保養固然吸引人，但是混動車型8年20萬公里的電池組質保期在凱美瑞的“電池無憂計劃”面前顯得差了點意思...

新車重點回顧1.外觀細節調整，提供豪華版和運動版兩種套件，新增鈦輝銀車身顏色2.內飾換裝10.1英寸懸浮式中控大屏，車機系統更加智慧3.除最低配車型，全系配備TSS智行安全系統，支援0-30公里/時速度範圍內自動跟車4.繼續搭載2.0升自吸...

原因很簡單，阿特茲的重點依然是前排，馬自達認為過分追求空間是一種無聊的設定，在阿特茲這款中級車型上，即略微犧牲空間帶來其他方面的提升是很有必要的，所以當阿特茲前排車主和凱美瑞前排車主採用相同位置的坐姿時，後排乘客應當有相對充足的腿部空間...

而就在近日，海外媒體透露歐洲版本凱美瑞車型將會在娛樂化系統和車內細節處進行升級，以滿足當前消費者的訴求...

首先，改款車型換裝了一套具備全速域自動跟車的DRCC動態雷達巡航控制功能，這套系統支援完全剎停及自主起步，無需駕駛者對油門與剎車踏板的任何踩踏，就可實現擁堵路況下的自動跟車（包括停車、起步）...

改裝配置：前聲場：先鋒F170C 後聲場：先鋒F170C 箱體隔音日本中道首先先使用日本中道隔音為前後車門做專業的雙層隔音處理，為音響系統提供了一個良好的聲學環境，使得凱美瑞的音響系統在升級之後有如脫胎換骨，得到了質的提升...

下面介紹凱美瑞車燈使用教程：1、進入駕駛室之後可以找到燈光的調節檔杆在方向盤左背面位置上2、這裡的“AUTO”檔位為自動大燈調節，車輛會自動根據環境調節車燈3、早晨或者傍晚的時候可以將檔位調節到“示寬燈”4、夜間行車主要使用近光燈5、進一格...

仔細拿凱美瑞和他的競品車型對比了一下，這車確實有很多優勢，安全配置同級別最齊全，是為數不多采用2...