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值得一提的是，新款賓士A級的最大功率雖然與現款相同，但發動機的型號則有所差異，作為參考，現款賓士A級搭載型號為“282914”的1...

比起外觀，新車內飾的變化就要小很多了，很多設計都延續了現款，像聯體大屏、空調觸控面板、平底式方向盤以及電子擋杆等，都彰顯出了比較強的家族氣息，與此同時，還在細節方面進行了調整，比如方向盤換裝了全新的LOGO，座椅紋路進行了調整等，值得注意的...

現款寶馬7系尾部全新寶馬7系的尾部外觀就跟前臉一樣，因為全新設計的加入，變得令人“大跌眼鏡”，整個尾部失去了商務豪華的氛圍，這一點沒有現款寶馬7系尾部看著有檔次...

此前我們也從海外媒體出獲取了一組新一代雅閣的專利圖，可見預告圖和專利圖基本一致，側面比例變得非常扁長，長長的前後懸使新車更顯行政風範，比現款的運動風格或有較大的變化...

新一代東風風光580的外觀使用了全新的設計風格，前臉和車身側面已經完全看不到現款的影子了，尤其是前臉部分，新款車型的前臉換用了上下一體式的大嘴式中網，內部是幾何紋理的黑色格柵...

其中燃油版車型途觀L共推出6個配置，售價區間為21...

我是可以接受的，畢竟是SUV嘛操 控： 操控很穩的，方向盤也很靈魂，拐彎也比較穩定，個人感覺挺好的價效比： 當時首付不到15萬動 力： 這款途觀L就是喜歡他的大動力，個人比較喜歡開快車，起步很快很穩，配置喜歡他的室內大屏， ...

看到1系全面前驅化，讓我想到了寶馬曾說過這樣的話“That‘s why we don’t have front wheel drive”，並配了下面這張圖...

採用了水泥灰色車身漆面塗裝的全新款式，本田思域在外觀方面相比現款車型可以說有了明顯的變化，整車變得更加沉穩，也更加符合家用轎車的體系，並不像現在這一款本田思域車型一樣採用了稜角分明的設計，整車給人的感覺要更加的圓潤一些，同時本田汽車最新家族...

總的來說，第四代漢蘭達在現款基礎上，對缺點進行了例行性的查漏補缺，受到ＴＮＧＡ架構的影響，外觀氣質變化較大，但是空間表現很完美地延續了現款優勢，動力配置則是順應時代潮流，用上了混動技術...

而奇瑞小螞蟻推出的這款“雪糕”版聯名款新車，或許正是求變的一個訊號，這款新車外觀更加新潮和個性，是一款專為年輕汽車消費者打造的車型，這與五菱宏光MINI EV在今年推出的馬卡龍版車型的做法有些類似...

然後，即將7月份上市的新款攬勝極光L，軸距加長之外，動力沒變化，但車機系統雖然升級為InControl OS 2...

不過，要說起現款福特領界最大的亮點，還得是它全新引進的騰訊TAI汽車智慧系統，這使得福特領界不僅成為首款具備車載微信功能的合資品牌車型，更是以“社交咖”的身份上市即出圈...

星瑞“時空版”也符合這個名稱，在外觀跟內飾等設計細節做了創新最佳化，加入了很多潮流因素在裡面，這款車型也是為了年輕人所打造的，預計在今年會上市，引來了不少人的關注，如果與現款的價格不變的話，那麼更多人會傾向於“時空版”的，畢竟它在物料上面做...

車長和車寬略有增加，車身高度小幅降低，車身視覺上比起以前感覺要更扁平方正些，配合直瀑式進氣格柵和貫穿式尾燈、字母尾標，氣場上比現款帝豪那可是好了不止一點...

這車比桑塔納耐開，標配ESP+4安全氣囊款威馳空間方面與老款威馳基本一致：175cm個子的我實測：把前排座椅調至最低，頭部空間四指座椅...

內飾方面，在保持了與現款車型相同設計的同時，也進行了全黑化的處理，進一步強化了新車的運動屬性...

而現款GLC相比，我還是更加的喜歡GLK那種獨有的風格...

雖然車頭部分偽裝較大，但是我們依然能夠看出，新車型的燈組採用了全新的設計，而且進氣格柵並沒有像4系那樣非常誇張，這對於一些不喜歡“大鼻子”前臉的人來說是一個福音...

外觀方面，全新GA8採用了廣汽傳祺最新的家族化設計語言，“大嘴式”中網佔據了整個前臉三分之二的面積，並且與狹長的大燈組融為一體，整體感和設計感都很強，兩側進氣口採用了內凹設計，並加以銀色鍍鉻飾條提升質感，下格柵面積很小，並且往前突出，整個前...