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  • 開慣了大眾帕薩特,再換開本田雅閣,發現日系車與德系車的差距

    開慣了大眾帕薩特,再換開本田雅閣,發現日系車與德系車的差距

    隨著經濟水平的提高,大家對汽車的需求也在不斷升級,以前多數人在選車時主要以實用為主,單純用來代步的話,通常會選擇小型車或緊湊型車,但如今的消費者在設計、空間、配置以及動力上都有了更高的追求,因此也讓空間更大的中型車成為了熱門車型,而在這個領...

  • 德系車和日系車有什麼缺點?日系車皮薄,德系車毛病多,看完明白

    德系車和日系車有什麼缺點?日系車皮薄,德系車毛病多,看完明白

    車身強度比較好,這也是很多日系車省油的原因之一,尤其是日產,打著“吸能”的旗號,車身碰撞會出現嚴重的問題...

  • 德系車省油不輸日系,省油王才5萬,跑40萬公里不用大修

    就說大眾旗下的車型吧,各種車型都包含,就是為了滿足不同的消費者群體,其中有一款非常省油,而且這款車進入中國汽車市場非常早,幾乎所有早期熟悉德系車的車友都聽說過它—大眾桑塔納...

  • 賓士GLC和奧迪Q5怎麼選?拆開底盤看看就知道,差距還是很大

    在底盤的細節上,區別還是比較大的,底板上都是塑膠材質的,由於GLC的底保護板是為了空氣動力學而考慮的,所以更為細緻,底保護板的形狀與高爾夫球的表面相似,可以很好地降低風的阻力,賓士GLD的底保護板設計比奧迪Q5好,油箱藏在了底護板的裡面,而...

  • 為什麼美系車的賬面引數比德系車高,但是提速卻沒有德系車快呢

    為什麼美系車的賬面引數比德系車高,但是提速卻沒有德系車快呢

    於是久而久之,大家就有了一個說法,那就是美系車標註的通常都是發動機功率,而德系車則標註的是輪上功率,這個標準上的差異導致了美系車和德系車的引數看起來差別很大,但實際上並沒有什麼差異...

  • 終於要扳倒大眾!豐田新車比邁騰漂亮,不足20萬還要啥蒙迪歐?

    到了車身尾部設計方面,這臺豐田亞洲龍的設計師還是比較用心,日系車和德系車之間的尾燈造型設計對比分析,大眾邁騰在面對豐田亞洲龍的時候,心裡面還是有點忐忑不安...