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哈弗H6 DHT-PHEV購車手冊：推薦55KM 悅行版
內飾設計上，哈弗H6DHT-PHEV的整體風格同樣是與燃油版車型保持一致，T字型中控臺，結合上配備的全液晶儀表、懸浮式中控屏與旋鈕式換擋，為車內帶來了不錯的科技氣息...
比起車市氣候，長城汽車的四季變化要遲鈍的多？
10月11日，長城汽車釋出9月份產銷快報，資料顯示，除旗下坦克品牌實現銷量12612輛，同比增長57...
長城汽車在巴西大動作！哈弗H6混動版海外首發
長城汽車巴西總裁楊偉奇表示：“我們相信‘可持續性’是汽車行業的方向，新能源車型將引領行業未來，GWM為巴西消費者量身打造的‘強動力+長續航’哈弗H6 PHEV四驅新能源車型，將帶給消費者清潔、智慧的出行體驗，將‘未來的體驗’帶給今天的消費者...
哈佛H6再發新能源版，配L2級自動駕駛系統，虧電油耗6.2L
5T DHT PHEV暢行版的強悍實力，這個成績要明顯強於燃油版哈弗H6 2...
月薪5千該買啥車？這兩款車一個銷量王，一個實力將，絕對適合你
長安CS5的整體尺寸為4500×1855×1690mm，軸距為2650mm，這樣的車身尺寸和哈弗H6較為相近，外觀的設計充滿了長安的家族風味，懸浮的C柱讓真個車型也是被科技感所包圍...
哈弗H7真的好評如潮嗎？這款車有何獨到之處？看看車主怎麼說
哈弗H7的油耗是7...
第三代哈弗H6採用全新的“弦韋”設計語言
而這款全新的哈弗H6採用了最新的設計語言，六邊形的進氣格柵內部是矩陣式的結構，而且是進行了燻黑處理，顯得更加的運動時尚...
試駕長城哈弗大狗：越野，越精緻
因為哈弗大狗是繼第三代哈弗H6後，該平臺誕生的第二款車型，因此在車身尺寸、空間表現和車機系統都與換代後的神車相似...
前三季度暴賺81億，坦克品牌成長城汽車利潤奶牛
坦克成利潤奶牛 哈弗全面轉型新能源據悉，長城汽車的毛利率提升，除了尤拉汽車產品調整，黑白貓等車型替換為尤拉好貓、芭蕾貓之外，坦克品牌功不可沒...
哈弗H9能打得過漢蘭達？國產硬派越野SUV果然名不虛傳！
在越野SUV領域，尤其是硬派越野SUV領域，曾經很長一段時間霸榜的都是合資品牌、外資品牌車型，也正因如此普拉多、漢蘭達等車型在過去甚至還要加價購買，但是這一境況在以哈弗H9為代表的國產SUV橫空出世後，被徹底打破了...
又一起醉酒女司機追尾瑪莎拉蒂，質問前車：等紅燈怎麼不開雙閃！
筆者短評：同樣是醉駕女司機、同樣有瑪莎拉蒂、同樣也是追尾，讓人不禁再次聯想到譚明明案，當時造成社會反響如此強烈，雖然案子由於種種原因結果至今還沒有塵埃落定，但不少人對其堅持重罰甚至處以死刑的要求並沒有隨著時間而淡化...
七重好禮相送，哈弗H6國潮版價效比再度升級
寫在最後透過這次的試駕，我對哈弗H6國潮版的綜合實力還是非常認可的，年輕大氣的顏值、豐富的智慧舒適性配置以及強勁的效能表現等等，都和我的用車需求相契合...
這一年，長城汽車是怎麼把自己玩下牌桌的
2022年已經證明了，當因成本上漲，尤拉放棄小車市場，聚焦高階，哈弗資源向魏牌傾斜，在每一個環節開始出現問題時，這些問題導致的連鎖反應就是，長城競爭力車型缺失...
從無到有，國產車經歷了哪些轉變?評長城和比亞迪發展之路
比亞迪F3實際上就是逆向研發豐田花冠的...
能否再續輝煌？試駕哈弗H6 DHT-PHEV
駕駛感受提升明顯哈弗H6 DHT-PHEV的內飾設計就沒有開起來那麼令人驚喜了，幾乎和燃油版H6毫無差別，不過這套設計語言看起來並不落後，簡約科技風格放在這臺插混車型上也毫無違和感，大量的搪塑以及皮質包裹也使得車內氛圍不失豪華感...
小孩才做選擇題，哈弗H9越野、舒適兩不誤
而哈弗H9的到來，則以更加親民的價格，以及在越野和舒適性上的完美平衡，滿足了更多家庭成員的出行需求，遠征山海抑或居家通勤，從不設限，這或許是其持續暢銷九年的法寶...
首批榮威龍貓排隊下線，全系1.5L混動，雙聯屏+懸浮頂，衝擊XRV
榮威龍貓的定位有些精準，避開了宋PLUS以及哈弗H6的鋒芒，達到XRV級別，這個位置的混動車型其實也是市場空白...
哈弗H6的空間挺大的
在空間方面，第三代哈弗H6表現相當不錯，後排座椅支援40：60比例放倒，最大進深達到了2...
9月份SUV銷量榜出爐：哈弗H6一蹶不振，比亞迪宋痛失冠軍
那麼，接下來就讓我們看看2022年9月份乘聯會公佈的SUV零售量資料，只能說一句話來形容，哈弗H6一蹶不振，比亞迪宋痛失冠軍...
哈弗出海殺瘋了：31個國家出口量中排行中國品牌第1名！
作為長城旗下的主力軍，定位於“中國SUV全球領導者”的哈弗品牌，自然也是“走出去”戰略的堅定執行者，截至目前，旗下產品已出口到海外60多個國家，並在30餘個國家的出口量排行中國品牌第一名，是“JEEP”、“LANDROVER（路虎）”之後的...