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目前來看，奧迪的純電動發展程序還是比較快的，先後誕生了多款純電車型，而這款車可以說是剛入華就被熱捧，從設計感、安全到智慧科技全面領先，它就是奧迪Q4 e-tron，這款車品質真不輸比亞迪...

另外在智慧方面，斯巴魯傲虎還配備了駕駛員監測系統...

外觀反而是理想L9最“不值一提”的部分，第一次看官圖的時候感覺過於簡約，但見過實車之後又覺得很有未來感，而且體量感的確很大，迎面駛來能感受到來自全尺寸SUV的壓迫感，可能車主平時停車的時候也有來自車位的壓迫感吧，畢竟車身長寬高達到5218×...

在“雙11”這一年終大促節點，雪佛蘭西北區開啟了“煥新升級，歡動雙11”購車狂歡節活動，攜全系明星好車備下了海量鉅惠好禮，讓大家歡樂“剁手” 不懊悔...

汽車製造商要想取得高銷量，就必須保證產品的質量，才能得到消費者的認可，目前SUV車型依舊是市場上最受歡迎的車型之一，所以國內市場在這一範圍的競爭非常激烈，也是國內眾多車企的發展方向，因此眾多品牌在這方面進行了深入研發，而捷達就是其中的佼佼者...

東風日產勁客在2021年5月份的銷量只有1329輛，與同級別的本田XR-V和本田繽智相去甚遠，在國內SUV市場排名第134位...

比亞迪F3實際上就是逆向研發豐田花冠的...

然後效能方面也不用多說，比亞迪最新的刀片電池，大大提高電池的熱穩定性，保障車輛的安全，又有標配的EHS電混系統，讓唐的油耗遠低於同級別燃油車，同時純電續航最高又能達到252公里，市區上下班通勤充電一次能管一週了...

79萬屬於熱門車型，這款特斯拉Model Y在許多意向購買電動SUV的其一選擇中，不過對於這款車的喜好程度，是兩種情況，要麼愛要麼恨，因為在設計上，其過於簡約的設計風格，會讓不喜歡的人認為內飾沒有任何的美感，而喜歡的人則會認為簡潔大方...

賓士、寶馬、奧迪、路虎、豐田巡洋艦等百萬級別的豪華SUV已經很常見了，所以可以選擇一些小眾但不高檔的車型...

博越L憑藉好智慧、好安全、好節能的“新三好”特點，顛覆了大家對傳統緊湊級SUV的認知，豆哥期待博越L給市場帶來更多活力和精彩表現...

至於說凱迪拉克GT4的內飾，目前還沒有相關的內飾諜照或是申報圖流出，但以我個人的感覺來看，這款車預計也會延續凱迪拉克CT4、CT5的內飾佈局，而不會採用凱迪拉克家族最新的曲面雙聯屏設計，畢竟考慮到凱迪拉克GT4的定位還是偏入門級一些，如果說...

駕乘感受得到了全面提升歐尚X5 PLUS採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架，前懸架保證了駕駛的平順性和舒適效果，後懸架則是兼顧了操控效能和乘坐體驗，雙獨立懸架的配合，再加上大師級別的運動底盤，使其擁有更強的車身穩定性和精準的轉向表現，從而...

最便宜的寶馬SUV上新了——寶馬X1新車亮點：雙腎格柵變大，軸距再次加長全新寶馬X1同家族大部分車型一樣，換上了尺寸更大的雙腎格柵，但不算太誇張，可以接受...

總結不難發現，五菱星辰混動版的綜合產品力是相當強大的，夠省油、續航遠、動力強、空間大、顏值高且還擁有智慧化，滿足當下消費者的用車需求，而最重要的是，新車9...

動力方面，動力買之前一直擔心不夠用，特別是我買的是自動擋的，雙離合變速器，怕頓挫感，但現在用起來好像也差不多，沒有特別明顯的感覺，總之還是覺得瑞虎8不錯的...

毫無疑問，在日系緊湊型SUV市場中，廣汽三菱歐藍德一直有著獨有的“必殺技”，如今，這款“久經沙場”的老將又進行了全面更迭，這一次，它和老對手RAV4榮放之間的角逐似乎又展開了...

途銳這兩款20週年特別版紀念車型的上市，從外觀設計到車輛整體的定位，不再是單純的一輛傳統意義上的SUV，途銳不僅滿足了我們日常生活中的出行需求，還能夠在越野市場佔得一席位置，且作為紀念實車型的問世，它一些獨特的設計語言，也讓整輛車的質感再次...

排隊的三個人根本不會感到擁擠，並且後備箱容量也很大，特別適合家庭人口眾多的人，他們不必擔心行李是否會放下它們大空間：假期期間，家人用野餐旅行的東西確實有點多，但不必擔心無法安裝的空間問題...

優秀設計值得回顧此次換裝的8AT變速箱不僅打消了消費者對雙離合變速箱的顧慮，同時得益於優異的調校水平，使這臺變速箱在途勝L上的表現也足夠令人驚喜，配合多種駕駛模式，充分滿足了車主對動態方面的需求...