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e：NS1和e：NP1研發團隊代表e:NS1和e:NP1重磅來襲 重塑EV駕趣作為e：N品牌首份成果，e：NS1和e：NP1將以卓越的產品力為移動注入活力，觸發探索激情：動：人車一體 重塑EV駕趣-搭載整合了高效率・高功率驅動電機、大容量・...

車主反饋新車剛剛買來的頭半年：2020年7月第一時間第一批就在深圳當地購買了比亞迪漢EV創世版，23萬多，落地24萬6千，官方當時標定的是605km純電續航里程，因為深圳常年溫暖，並沒有東北地區的那種嚴寒天氣，所以它的續航達成率非常高，春秋...

作為五菱首款新能源全球車型，上汽通用五菱Air ev晴空，主打純電代步車的細分市場，最低配車型如果僅售3萬多，整體價效比超高就無敵了，還要啥比亞迪海豚、奇瑞QQ冰淇淋...

不建議使用筆記本自帶的麥克風、手機配套的耳機、頭戴式耳機進行錄製，這三種裝置很難完全消除噪音...

不過，原廠並沒有特別解釋為什麼尾燈會這麼貴，但外媒推測，這可能也跟近期的晶片短缺有所關聯，而一輛要價約11萬美金的Hummer EV，光是尾燈成本就6，000美金，相信車主在越野的時候會格外小心...

22款比亞迪漢EV千山翠限量版內飾配置上，22款比亞迪漢EV千山翠限量版車型配備了6個安全氣囊，被動行人保護，併線輔助，車道偏離/保持輔助系統，道路交通標識識別，疲勞駕駛提示，開門/前後方預警，主動剎車，前後駐車雷達，360°全景影像，透明...

車內覆蓋件方面，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV在車門、中控臺以及後方側面均採用了硬塑膠覆蓋件，不同點在於覆蓋件後面材質...

車友們，你們會選擇比亞迪唐EV還是問界M7呢...

內飾方面，新車採用了全液晶儀表盤並搭配了四輻式多功能方向盤，中控中央配備了縱向佈局的大尺寸多媒體觸控螢幕，副駕駛前方的儀表臺還採用了貫穿式的空調出風口設計，整體細節搭配進一步凸顯出車輛的科技氛圍...

02從風阻係數入手，為續航里程保駕護航AITO問界M5 EV歷經多輪次風洞實驗反覆驗證，每一個孔洞和縫隙都經過最佳化處理，流線型的車身風阻係數僅為0.266Cd，遠低於燃油車及其他豪華純電SUV（賓士 EQC：0...

只是對比分析下，零跑C01低中配動力效能輸出已經直逼比亞迪漢EV中高配的資料表現了，同等價位下，零跑C01更加具有誠意...

該純電動汽車服務站位於埃塞克斯郡布倫特裡鎮，由英國公司Gridserve開發，該公司處理可再生能源...

目前，小型電動汽車數量少，但已經在市場佔有率上趕超了燃油小型車，為何在小型車市場本來競爭不激烈的情況下，沒多少中國品牌車企願意推出更多小型電動汽車，主要是利潤低，如果銷量上不去，達不到規模化生產降低單車成本，必然導致生產一臺虧一臺，所以才有...

具備自動泊車功能的車不少，之所以把2023款KiWi EV單獨拎出來分享，一方面是它的價格便宜，頂配大疆版車型也才10...

隨著純電版車型的上市，問界 M5 或許能夠以純電、增程互補的姿態蠶食新能源中型 SUV 市場，而問界 M5 EV 的市場預期或許接近前期增程版的表現...

外觀上，新車相比燃油版iMAX8來說，在進氣格柵上進行了調整，全新的榮麟黑鑽格柵擁有66片鑽石切割工藝飾片，配合兩側修長的LED燈組，進一步提升了識別度...

外觀與五菱宏光MINI EV相似，同樣採用三門四座佈局，元寶悅萌版在車身尺寸上要比五菱宏光MINI EV大不少，對比奇瑞QQ冰淇淋同樣如此，3162mm的車長和2050mm的軸距，車內空間不算小，支援ISOFIX兒童座椅介面，日常買菜接送娃...

很有可能比亞迪漢EV的低功率版本售價會跌破20萬元的價格，這樣一來，可能不再單單面向C端市場，而是和之前推出的D1一樣主要面向B端市場需求...

通用汽車正在提高其電動汽車產量，增強其 Ultium 電池平臺，並在更多終端市場增加客戶...