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6L/100KM，相信春秋夏的油耗會更低...

問及購車後的日常實用感受，曉君說：“有車後的生活和之前確實發生了很多變化，我和我先生都是比較喜歡旅行的人，以前沒買車的時候吧，偶爾會擠朋友的車一起去自駕遊，但和家裡人一起出去就比較少了...

如果你很喜歡電動車帶來的駕乘質感，又不想要充電，也不想要續航焦慮，那麼軒逸·電驅版e-POWER就是個最佳選擇了...

軒逸·電驅版e-POWER相比燃油車相比燃油車型軒逸·電驅版e-POWER除了擁有低油耗外，因為動力採用電動機，所以動力響應幾乎沒有延遲，並且不會存在頓挫感，行駛起來更加平順...

而相比同級別車型，軒逸·電驅版 e-POWER版，在駕駛體驗和動力效能上都具備了一定的優勢，同時也得益於獨樹一幟的混動技術，它的節能效率是相當出色的，平時維護起來也不需要花費太多的心思，擁有相當不錯的價效比...

當然，軒逸·電驅版e-POWER來說，儘自己全部所能呈現出更好的舒適性是它永遠的追求目標，所以車輛透過對動力總成的佈置效率的提高來降低內燃機造成的震動和噪音，進一步保障車輛能夠擁有和純電汽車一樣的靜謐效果...

而相較於同在燃油經濟性具有優勢的混動車型來講，軒逸·電驅版 e-POWER擁有更強勁的動力，起步加速更快，兼顧電動車的駕駛快感...

說到這，很多人恐怕會把軒逸·電驅版 e-POWER，簡單理解為是類似於理想汽車的增程式技術...

59萬元的超智駕MAX版開始，軒逸·電驅版 e-POWER就開始擁有了L2級別的輔助駕駛系統，這對於需要經常跑長途的消費者來說，還是非常有用的一個配置...

外形方面，軒逸·電驅版e-POWER的前臉有著濃濃的新能源風格，家族化的V-Motion進氣格柵內部採用了封閉式設計，風格比較簡潔，搭配周圍粗壯的高亮鍍鉻條帶來了出色的辨識度...

事實證明，在大油門急加速或超車時，軒逸·電驅版的智慧發電系統將和電池同時給電機提供電能，從而帶來強勁的加速，絲毫不會出現動力不足的情況...