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於是，第一款採用了原力超集電驅技術的長安深藍SL03，開拓性的擁有了純電、混動、氫能源三種驅動形式，在當下的新能源市場，確實是初次見到...

”張洪濤說，“應加大充電樁運營商的市場化運營力度，積極推動充電樁的技術更新，提高充電樁的充電效率，並利用大資料平臺為出行提供資料資訊，提升使用者出行服務品質...

挑戰更高的效能、更高的品質、更高的要求也是一直以來，宇通重卡淬鍊產品的初心，新能源正在深刻地影響著產業佈局、行業發展趨勢，宇通新能源極限挑戰活動不但給卡圈貢獻了一出拍案叫好、精妙絕倫的視覺盛宴...

業內人士表示，進入2023年，隨著大型風光基地建設提速，新能源併網消納以及跨區域電力輸送問題亟待進一步解決，特高壓有望迎來投資建設高峰...

新上任的寶馬MINI品牌負責人斯蒂芬妮·沃斯特（stefanie wurst）說，由於牛津工廠“沒有為電動汽車做好準備”，下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產，將作為寶馬與中國長城汽車合資專案的一部分...

新能源汽車乘聯會資料顯示，2022年12月份，國內乘用車市場零售銷量為216...

車子是用來服務於車主的，而現在呢你像新能源汽車，就拿他這個能源補充來說，一臺新能源汽車充滿電的時間，足夠幾十臺燃油車加滿油了，每當節假日的時候，最近幾年你都會看到，新能源車主在高速公路服務區，為了搶一個充電樁大打出手的這樣的新聞，所以說呢，...

百合花表示，公司擬透過建設本次募集資金投資專案“年產4萬噸磷酸鐵鋰專案”“年產3000噸電池級碳酸鋰專案”，把握新能源行業爆發式增長的市場機遇，佈局新能源材料業務，從而形成“化工材料+新能源材料”雙主業的業務結構，實現公司主營業務向新能源行...

為了讓新能源汽車“有樁可用”，BP小桔超級充電站（鄭州逸泉國際酒店）專案與丁丁停車深度合作，在每個充電位安裝丁丁停車智慧地鎖...

這些年，伴隨著中國新能源汽車產業的高速發展，作為新能源車的重要一環，充電樁就成為了市場關注的焦點，甚至有不少城市都要求新能源汽車要上牌的話，擁有私人的充電樁就成為必選項，在一段時間內私人充電樁的數量快速增長，但是實際上依然存在大量的新能源車...

新能源汽車冬天需要熱車嗎— 新能源汽車使用指南 —冬季用車時，駕駛傳統燃油車的第一個步驟通常就是熱車，其目的是讓機油充分地在發動機內部進行潤滑，減緩發動機的磨損...

當時買車時，我的預算是十分有限的，太貴的車也買不起，而且只是上下班代步使用，完全沒必要花費那麼多錢去買輛代步車...

去年新能源汽車市場在電池原材料價格的影響下歷經了多次漲價潮，而在去年年底的時候，又因為新能源補貼的原因，導致多家車企宣佈漲價，比亞迪正是第一個宣佈將在新年漲價的車企...

《迭代更新加快，多種光伏電池技術“狹路相逢”》小鵬汽車迴應王鳳英出任公司CEO：何小鵬最高負責人不變1月11日，雅江縣斯諾威礦業發展有限公司破產重整案第五次債權人會議普通債權組第二次表決會在成都高新技術產業開發區人民法院進行...

就像這次吉利汽車推出的雷神混動，尤其是星越L搭載的雷神Hi·P，一出手就是三種技術加持，其中電驅動串聯鎖定下，WLTC續航1250km，超過了其當前鎖定的高級別“假想敵”——理想L8和問界M5...

不過在市場快速發展的過程中，當前的新能源汽車雖然也會在部分情況下關注這些點，但是實際上大部分消費者的關注點卻不在這些之上，大家關注的是充電技術和續航情況，車機系統的設計如何，智慧駕駛的體驗怎麼樣，其實這些年車內娛樂系統和智慧系統在BBA上面...

當然特斯拉的目標，不僅僅是自主新能源車企，馬斯克屠刀對準的，一直都是傳統燃油車...

因為2022年12月31日新能源汽車購置補貼就會終止，算一算時間還有一個多月...

11月8日，為期四天的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽”完美落幕，瑞馳新能源作為新能源物流車行業的頭部企業之一，攜旗下今年剛上市的瑞馳ED71前來參賽，並以極佳的產品實力，一舉拿下最佳動力效能獎小組第一、最佳制動效能獎小組第一...

動力方面，問界M5採用以內燃機和電機兩大部分組成的增程式驅動，有三種增程器模式，分別是純電優先、自動以及燃油優先，NEDC工況下綜合續航高達1195公里，滿足家用場景綽綽有餘...