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完了！上海明年增程和插混不再享受綠牌！插混車還能買嗎
它是為了緩解上海市場目前一個車輛爆發式增長所帶來的一個出行擁堵狀況，而其他城市，例如說廣州，深圳，那麼處於對於當地車企的照顧，在近幾年大機率也不會激進的去釋出新規，把插混增程式新能源車踢出送綠牌之列，所以在現階段，甚至是未來十年，混動車的市...
華為、寧德時代“牽手”？要打造高階汽車品牌，特斯拉壓力大了
同時寧德時代與華為的合作將不限於新能源汽車領域，還會促成海上交通領域，新能源動力更換領域等其他方面的新技術產生...
“促銷大戰”打響！“國補”退場倒計時！新能源車明年會漲價嗎？
中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹：年初在補貼退出之後，部分車型會有一個小幅漲價行動，熨平它的成本波動，年終隨著產品規模進一步上升，同時隨著碳酸鋰價格進一步下降，總體來看車價會有一個小幅下降的態勢...
插混和增程式電動車即將無緣綠牌？
3.以上海政策來看，哪些品牌和車型會受影響，未來汽車能源的發展方向以上海政策對插混和增程式電動車政策設限，最先受到影響的應該是比亞迪等插電式混合動力的主力軍，尤其是一些傳統車企，向新能源轉變的步伐較慢，現階段推出的新能源車多以發動機+電動機...
賈躍亭終於要回國了，法拉第和黃岡能互相成就嗎？
FF未來宣佈，公司與黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議，計劃將FF未來中國總部遷至黃岡市...
一遇頹勢就換人？北汽新能源又傳人事“地震”，極狐總裁辭職
”業內人士向紅星資本局表示，“王秋鳳主管極狐後，在營銷和渠道建設上大力投入，取得了品牌曝光度和知名度，但銷量和業績沒上來，未實現對北汽新能源的反哺...
直擊業績會 | 中國能建(601868.SH)：目前控股儲能專案共16個 已併網專案中光伏、風電裝機容量大致相當
關於數字智慧經濟方面，公司將加強頂層設計，推進數字化與經營管理深度融合，加快數字化與生產融合，推進生產運營智慧化，加速打造發展新動力，創新數字化產品和服務，發展數字化產業，提升能源產業鏈服務能力，努力向“數字能建、智慧能建”全面邁進...
逐夢新賽道 哈弗以領先技術架構開啟新能源轉型
8月，哈弗正式釋出了全新的品牌新能源戰略，依託長城汽車的全球化優勢資源、全球化的研發體系以及千億級的投資規模，哈弗將持續深化新能源領域的技術優勢，並透過檸檬混動DHT這一先進技術架構的支援，持續為使用者提供更可靠、更安全、更舒適的新能源產品...
任澤平炮轟寧德時代，新能源領域誰能稱王
其成立於2011年，那時候新能源汽車市場剛剛嶄露頭角，比亞迪作為更早進入電池領域的企業，因為選擇了不對外銷售的路線，把龐大的電池市場拱手讓人，那時的國內電動汽車只能選擇日韓的電池供應，這讓寧德時代有了異軍突起的機會...
充電樁不能成為“充電裝”，要建更要管
對企業來說，不僅需要建立起日常充電樁的維護運營機制，及時在資料平臺進行更新，為車主提供有效的充電樁資訊，更要合理分配運維人員，對使用頻率高、損壞率高的充電樁提高檢查頻次，拆除一些長期閒置或難以維修的充電樁，減少不必要的維護成本，提高運營質量...
如何守護新週期下的鋰電供應鏈安全？
中國化學與物理電源行業協會第六屆理事會秘書長劉彥龍表示，新能源汽車產業在中國經過十多年發展，現階段，中國在動力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領域已經走到了全球前列，中國新能源汽車產銷連續7年位居全球第一...
新能源汽車行業發展現狀和存在問題
在可持續發展和低碳經濟的環境下，中國新能源汽車產業的發展趨勢遵循市場發展規律，利用市場協調以及國家政策的指導，慢慢增大新能源汽車產業的發展效率，在這一過程中，政府積極主動參與，給予新能源汽車研發創新產品的補貼，同時拓展市場，導致帶動自主研發...
車市“金九銀十”新能源汽車成“人氣王”
在比亞迪汽車玉環授權店裡，市民王先生正在選購新車，對於一款新上市設計感十足的車型很是滿意，“剛訂了這輛新能源車，挺滿意的，價格也不貴，主要是環保省油費...
新能源汽車戰局有變？全球首款曬太陽就能跑的車來了
據瞭解，該公司首款車型“Lightyear 0”標價25萬歐元（約185萬元），在車頂和引擎蓋等部分配有太陽能電池板，汽車“曬太陽”即可自行充電，陽光充足的情況下每天可提供約70公里續航里程...
長城汽車的2023年為什麼值得期待？看了這些就懂了
不同於其他車企大多隻將新能源產品主要放在國內市場，長城汽車已經開啟了“內外雙突進”模式，在泰國、巴西、歐洲乃至澳洲等地，只要是有條件發展新能源的地區，長城汽車都已經將新能源產品送到了當地市場，接受來自國際目光的檢閱...
乾貨！冬天買了新能源也不後悔！
5 檢查全車燈光冬季大雪天霧天居多，經常檢查燈光確保正常使用，及時更換損壞的部件，讓出行更安全~儘管新能源二手車交易行業的發展形勢越來越好，但市場上最大的爭議依然是新能源二手車的鑑定評估問題，所以如何科學、專業、客觀地評估鑑定新能源二手車，...
光電耦合器IDM品牌奧倫德完成數億元C輪融資，國風投領投
奧倫德品牌光電耦合器現已發展為國高階品牌，分電晶體輸出、施密特觸發器、可控矽驅動光耦、高速隔離運放光耦、Photo-Mos SSR光耦、IGBT隔離驅動、電流電壓感測器、線性光耦及IPM高速介面隔離光耦9大類別，逾400多個品種型號，為通訊...
奧士康前三季度實現營收33.64億元，淨利潤同比增長10.21%
近日奧士康稱，公司在汽車領域積極佈局，目前約有20%的營業收入來源於汽車PCB，產品用在多款新能源汽車和傳統汽車終端上，主要客戶包括比亞迪、矢崎、海拉、博格華納、蔚來、西門子、摩比斯、德賽西威、先鋒電子等...
燃油車和純電新能源汽車之間該怎麼選？老司機給出答案
2，操控體驗感不佳我們時常會在網上看到某某車型的標題：最像燃油車的純電新能源汽車...
Model S長續航版起售價為8.499萬美元，上調0.5萬美元！特斯拉上半年中國銷量突破16萬輛
特斯拉努力重新贏得消費者青睞的過程中，國內新能源汽車市場也愈發熱鬧，蔚來、小鵬、理想都在6月創下銷量新高，且理想新款、小鵬G3改款並推出P5，勢頭迅猛，而國產新能源汽車的龍頭老大比亞迪也在6月突破紀錄，新能源汽車銷量高達40317輛，超過手...