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不只只是電動化，帕薩特、索納塔消失的背後，其實是B級轎車的消亡...

紀念版邁騰來了，“水泥灰”塗裝，四排氣，要搶CC的飯碗大眾汽車引入到中國市場之後，幾乎就沒有為銷量發過愁，在中型B級轎車市場，上汽大眾擁有影響力足夠強的帕薩特，而一汽大眾有邁騰，隨著近幾年消費群體越來越年輕化，年輕一代消費者其實對賣糖會更有...

從資料上說，雖然這款車的部分資料不如上汽大眾帕薩特插電混動版車型，但是純電續航能力還是有一定的優勢...

外觀方面全新帕薩特設計依然延續了老款商務車的風格，車頭寬大飽滿，大氣沉穩又不失時尚感，前臉中網尺寸更大，同時搭配大量鍍鉻條裝飾凸顯檔次感，LED大燈精緻有型，車身側面比例協調流暢，腰線硬朗緊繃力量感很強，尾部寬厚敦實，採用了字母標識高階感瞬...

雙前臉設計，降低星空臉門檻新款帕薩特與老款一樣，同樣採用了雙前臉設計，消費者可以根據自己的喜好選擇車子的外觀...

在B級車市場一直以標杆形象存在的上汽大眾帕薩特一直沒有停止前進的腳步、不斷創新，推出更適合當前消費者的車型...

外觀：全新紅旗H5大幅革新，大眾帕薩特依舊老成在外觀設計方面，兩款車有共性也有差異，當然差異部分要大於共性...

新車的前臉的下包圍的部分看起來非常顯運動化，採用內凹式的設計，上面有菱形網格覆蓋，風格和高爾夫有些類似...

當前這款索納塔九所擁有的長寬高分別是4855mm、寬1835mm、高1485mm和2805mm的軸距，自然在空間方面並沒有雅閣，凱美瑞一樣令大家滿意，但是好在索納塔九在車內加入了對稱式出風口，後排杯架，空調出風口，USB充電口等很多便捷配置...

全新帕薩特相比去老款外形更加銳利了，車頭層次感也感強，車頭引擎蓋有明星的凸起立體感會更強，車尾在大眾標下加入了帕薩特的英文字母，熟悉大眾的車迷都應該知道“不怕賓士寶馬路，最怕大眾底下帶字母”...

正常情況下，上汽大眾和一汽大眾拿到的發動機是一樣的，拿到手裡進行裝配，就得各自處理了，就比如帕薩特和邁騰都用的是2...

二手車商已經把這款車裡裡外外擦了一個遍，開啟引擎蓋看看裡面的發動機，完全沒有任何拆卸的痕跡，應該還屬於原廠，螺絲緊緊擰在那裡，也沒有進行過任何扭動過的痕跡...

上圖為凌尚發動機艙上圖為帕薩特發動機艙這麼對比不難發現，單純從動力機構組成架構上可以看出，其實凌尚這套動力更適合城區駕駛，首先大眾乾式雙離合就不太適應城區慢速行駛，時間長了很容易出現跟車闖動現象...

這麼來看，小張眼光還是不錯的，新帕薩特這款車不僅有寬敞的空間，還有多種動力可選，是一款不可多得的好車...

整個車子的尾部設計也是我非常 喜歡的，也是我認為這一代帕薩特在外觀上做出改動相對較大的地方，更加大膽的尾部設計也真的是讓整個車子看起來更加年輕運動，但整體的基調還沉穩商務整個車子的尾部設計也是我非常 喜歡的，也是我認為這一代帕薩特在外觀上做...

0T的沒有辦法比 動力多少有點接受不了#選車理由 當初選車一個是想在城市裡開代步使用 而且得上綠牌 也有考慮過純電動的車 但是一想萬一哪天沒有充電車就開不了了 不像混動的 沒電可以用油充電 就算不用充電樁充電也不會出現車不能開的情況 也看過...

口碑好 空間大 全家人都認可談到為什麼當初選擇帕薩特，張先生表示：“帕薩特的口碑好呀，身邊很多同事和朋友都是帕薩特的車主，新老款車都有，大家都覺得帕薩特是大眾標杆性的一款車，德系品質確實過硬，同一個辦公室的同事那臺帕薩特開了七八年，跑了超過...

首先，在正常的道路交通事故中，會發生很多情況，這一點我們相信大家也都不會否認，而車輛的損毀決定因素又很多，比如有些車型的前臉、包圍、後槓的“外皮”，也就是那一圈塑膠，是非常薄的，一撞就碎，但是它們碎與不碎，事實上和車內人員的安全是沒有關係的...

這次為大家帶來的兩款車分別是大眾的帕薩特領馭和馬自達6，它們的定位都為中型車，且當年的新車落地都在20多萬，但是這兩臺車的保值率都算不上太高，所以年份稍微長一點的車，3萬多元就能夠買到...

Passat系列桑塔納_Passat-2帕薩特_Passat-5一汽邁騰_Passat-6同款車的不同年代款，以合資方式生產則成為了「三款車」，也就是所謂的“新老車型同堂銷售”...