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5L自然吸氣+電動機的動機總成，最大功率分別為150馬力和298馬力，傳統系統方面匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱，既滿足了動力性又滿足了燃油經濟性，屬於德才兼備的產品...

提到“威颯”不知道你們還有沒有印象，這款車其實早在2013年就已經引進到國內，這款車的海外名稱為Venza，因為整個設計和風格和全新的車型有著非常大的差別，加之那個年代漢蘭達的地位是不可撼動的，所以這款車在市場上並沒有多顯眼的表現，以至於2...

比如前臉增加了很多動感的元素，包括更加狹長的LED大燈，前格柵尺寸擴大，logo是藍標等，都讓這臺車有一種極為銳利的視覺衝擊感，類似設計豐田系車型不多見，倒是雷克薩斯出現頻率較多...

尾部的設計，除尾燈造型不同外，三款車整體的設計風格都偏向於簡約，並且樓蘭和冠道採用雙邊共兩出排氣，漢蘭達則是隱藏式排氣...

皇冠陸放什麼時候上...

雖然豐田漢蘭達和福特撼路者是熱門車型，許多人也不會對比它們的好壞，下面嘗試為大家分析...

總的來說，第四代漢蘭達在現款基礎上，對缺點進行了例行性的查漏補缺，受到ＴＮＧＡ架構的影響，外觀氣質變化較大，但是空間表現很完美地延續了現款優勢，動力配置則是順應時代潮流，用上了混動技術...

今天小凹就給大家推薦幾個適合一個人旅行的地方，一起來看看吧...

奧迪Q5L新車的車頭部分，採用了奧迪最新的家族式設計，多邊形的大嘴與大燈分開，再加上覺有凸起，使得中網尺寸看上去相比以往要更大...

王先生回家的時候開了將近兩天的時間，回家以後把車子裡裡外外收拾了一遍，因為王先生打算帶著一家人去自駕遊呢，可是突然有一天王先生打算開著車去市裡買羊肉串的時候發現自己車沒了，王先生說：“平時車都在車庫裡停著，突然車子就沒了，算了下大概到手也就...

作為這樣尺寸的SUV，陰柔風格並不適合，所以基本上同級別車型都是使用陽剛、硬朗風，pathfinder也不例外，從渲染圖來看，新車的外形是融入了日產最新的設計風格，這種風格在日產旗下其他SUV上可以看到，最顯著的特點是使用C字型大尺寸LED...

三輻式設計的方向盤與海外版豐田漢蘭達完全相同，本次體驗的次頂配車型採用真皮材質包裹，3/9點位置分佈著用於駕駛輔助和多媒體調節的多功能按鍵，按鍵的位置與老款車型基本相似，功能佈局清晰很好上手...

5升混合動力系統，百公里油耗在6升左右，整體的競爭力媲美豐田漢蘭達，作為非常具有年輕化氣息的中型SUV，成為了2021年即將首發的新生代SUV車型，雖然車型還未在國內市場正式登陸，但是熱度表現和消費者的口碑表現已經非常突出，畢竟有著豐田品牌...

總結，豐田皇冠陸放是一汽豐田的旗艦SUV，同時也是該廠商首次與TNGA平臺合作，而之所以鑲嵌皇冠的標，筆者猜測是由於陸放在產品力各方面與漢蘭達相似，為了避免大眾的誤解，採取換標手法，使其定位高於漢蘭達車型...

而買攬境還是漢蘭達好，則看個人所需，如果你重視空間和價格的話，那麼可以選擇攬境，如果更關注產品均衡性以及可靠性、保值率的話，那麼買漢蘭達...

從打分中不難看出，漢蘭達依舊在中大型suv級別中佔據重要的一席是有其因的，較好的空間利用率和使用者口碑不可忽視，不過較陳舊的內外飾設計、落後的人機互動系統和較高的後期油耗表現會讓第三代漢蘭達在市場中的份額越來越侷限...

需要指出的是，儘管外媒以RAV4為原型進行了CorollaCross渲染圖的繪製，但從路試諜照車來看，兩者的相似度並不太高，參考意義不大，最終的版本可能會更加偏向全新漢蘭達多一些...

新款車型最大的變化就是換上了最新的土豪金色鋁合金輪轂，並且還使用了充滿質感的水泥灰色，車身漆面塗裝，而這樣的外觀造型設計也是首次出現在豐田漢蘭達這樣的家用7座SUV車型身上，因此這款車型的亮相也讓豐田漢蘭達家族變得更加豐富...

看似沒有競爭力的日產其實在北美上市了多款中大車型的SUV，比如今天要介紹的這款全新的“探路者”，網友更是直言，這款車若國產，就真沒有漢蘭達什麼事了...

以上所說三款車僅是其中的代表，還有很多車型同樣是被學習的物件，不管是漢蘭達、思域，還是邁騰，它們都有著超強的品牌號召力、可靠的品質以及出色的產品力，已經是汽車圈模範，是其它車型學習追趕的榜樣，也是用來衡量其它車型是否達標的標準...