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入手昂克賽拉，開了3個月之後，車主說出了這4個缺點
此外它還搭載了馬自達的創馳藍天系統，在動力平順性和燃油經濟性方面的表現都極為出色...
“跑高速”對清理積碳有效嗎？為何老司機“嗤之以鼻”？看完就明白了
積碳是指燃料在發動機內不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的類似於煤渣的黑色物質，即為積碳...
開了10年車才知道：這個零件每月清理一次，“馬力十足油耗低”
2、功率下降，飯量大，幹活少進氣道積碳：對於缸外噴射的發動機，汽油和空氣需要在進氣道混合，積碳它就像海綿一樣會吸附部分燃油，導致進入燃燒室的燃油變得更稀薄，還會造成進氣道的管壁變粗糙，進氣產生旋渦，影響進氣效率及混合氣的質量...
幾個導致車子費油的壞習慣，新手司機不知道，看看你有沒有？
以上就是幾個開車費油的壞習慣，不知道大家有沒有，有的話及時改正，影響油耗的還有路況和輪胎寬度，大家可以根據情況選擇，以上就是今天分享的內容，歡迎評論留言...
計程車可以幾十萬公里無大修，為什麼私家車做不到？
例如空氣中的灰塵顆粒沉澱到機油內，發動機晝夜溫差大會析出水分，機油內會含水，長期擱置的機油會收到各種汙染，效能與引數肯定不如用了十幾天的機油好...
車開“爛”了才知道，消積碳無需到店，牢記一“笨招”，積碳跑光光
而積碳引起的故障，讓車主們也是頗為無奈，在用車的時候不光駕駛會受到影響，甚至還會損傷到發動機和一些重要的零件，所以在這裡提醒各位車主，如果想要清理乾淨車內的積碳，不要再相信燃油寶這個“智商稅”了...
“空擋轟油門”能除積碳？維修工：教你“巧”辦法，讓積碳“消失”
積碳的形成不是一兩天的事，需要一個漫長的過程，形成的時間與使用環境、發動機結構、機油、汽油以及駕駛員的操作有關，積碳太多，可能會給我們的汽車造成很大的影響...
你怎麼不熱車？要不我把車子停在應急車道上熱一會兒
當然前提是使用的車輛裡不包括裝備無級變速器（CVT）的車輛，車輛的車主手冊裡也沒有一個標註過“需要熱車”——講這一點的原因是個別品牌的車輛確實會說明需要原地熱車，然而這是技術水平的問題...
為什麼安裝白熾燈的家庭越來越少了？LED燈的優勢在哪裡？
燈泡同理，把壽命做長一點都不難，但是壽命長它的工作溫度就要降低，這樣就會導致出光效率很低，換句話說就是費電...
“空擋轟油門”能除積碳？維修工：教你簡單1招，積碳“跑光光”
三元催化轉化器的功能出現各種問題汽車開久了，這樣的情況非常常見，多數司機都以為是老化造成的，實際上之所以會出現這樣的情況，是因為積碳堆積在發動機的內部，導致發動機的功率提升不起來，所以汽車的提速才會慢下來，而且遇見爬坡的時候動力跟不上...
“猛轟油門”能除積碳？維修工：教你個“笨”辦法，積碳跑光了
因為長時間掛空擋猛轟油門會造成汽油燃燒不充分，汽油燃燒不充分會形成新的積碳，附著在發動機的各個角落，並堵塞三元催化器，造成三元催化器溫度過高，一旦長時間溫度過高，很容易導致線路自燃，最終燃燒蔓延至全車，導致車子報廢...
汽車在冷啟動時需不需要熱車？
慢速行駛的預熱過程是對車輛的變速箱進行預熱，因為變速箱內有機油，寒冷天氣的低溫也會造成機油凝結，影響換擋操作...
原地打火時車子抖動，但是稍加油門就正常了，這是怎麼回事？
這種故障在歧管噴射發動機中比較常見，噴油器安裝在進氣門附近的進氣歧管中，噴油器將燃料噴向進氣門，由於冷啟動時需要加濃噴油，如果進氣歧管和進氣門積碳過多，積碳會吸收大量汽油，導致進入氣缸的汽油量少，並引起異常燃燒...
汽車自動啟停系統是否會增大發動機和起動機的磨損程度呢？
所謂的內燃機80%的磨損都是冷啟動造成，這句話一點錯都沒有——但容易讓人誤會——準確描述應當是80%的磨損都是在擰下鑰匙或按下按鍵的瞬間開始，到啟動完成之後的過程中產生的磨損內燃機的機油泵與曲軸連線，起動電機在通電後會推動小齒輪與發動機飛輪...
手機中的“閃電俠”？榮耀30青春版應用冷啟動實測“快到飛起”
最近備受年輕人追捧的榮耀30青春版，表現出幾乎“零等待”的冷啟動速度，堪稱手機中的“閃電俠”...
手機中的"閃電俠"？榮耀30青春版應用冷啟動實測"快到飛起"
擁有超快的冷啟動速度，再結合高速的5G網路、90Hz的高刷屏、AI疾速抓拍等功能，榮耀30青春版讓年輕人無需等待，盡享暢快青春，售價只有1699元起，堪稱“1000-2000元檔最快手機”...