您現在的位置是：首頁 > 標簽 > 蔚來首頁標簽

值得一提的是，隨著智慧汽車採集的資料越來越多，近兩年遭遇駭客竊取資料的車企也越來越多，沒能守護確保使用者資料安全的也並非只有蔚來一家...

當時，李斌表示，蔚來手機已經啟動，定位高階旗艦機，最快明年正式釋出...

從法理上講，買斷使用者買斷了動力電池，因此不必支付電池租賃費，但作為換電服務體系的參與者，他們理應與BaaS使用者一起支付服務費，但由於蔚來向所有使用者承諾了免費換電（2021年1月前為終身免費換電），因此在實際操作中買斷使用者不必支付任何...

動力系統對比蔚來ET7全系採用的都是前後雙電機配置，最大馬力可達653匹，峰值扭矩為850N·m，零百加速只需3...

零跑汽車2022年累計交付達111168臺，同比增長超154%...

特斯拉Model Y在高壓電池內部使用了燃爆式保險裝置，電池一旦發生過熱、過載、過放以及碰撞等情況，燃爆式保險裝置對比蔚來EC6的保險絲熔斷裝置，能夠更加迅速的切斷整車電源，這點是特斯拉Model Y優於蔚來EC6之處...

開甲財經注意到，蔚來汽車旗下共有6款車型，車型數量超過上汽通用五菱4款、特斯拉2款、廣汽埃安5款、理想汽車2款、哪吒汽車3款、小鵬汽車4款，小編整理2022年上半年國內新能源汽車銷量TOP 12品牌旗下車型如下：比亞迪汽車，旗下車型包括：漢...

針對蔚來何時盈利的問題，蔚來CEO李斌表示：這個事情目前沒有公開，希望是在2024年盈虧平衡，蔚來現在的研發投入比較大，主要在晶片、手機、子品牌、電池領域，每個季度的研發投入在30億元以上，希望多賣車去分攤研發成本，另外原材料漲價也少了幾十...

在延續“Design for AD”的設計理念之後，全新ES8頭頂的鐳射雷達和攝像頭同樣採用瞭望塔式設計，充分展現了全新ES8為蔚來自動駕駛而生的標籤...

不過，有些車企似乎也明白打入手機市場的難點，意圖並不在獲得商業上的成功，只是想為汽車增加賣點，李斌就曾直言，“蔚來手機並不瞄準商業上的成功，主要是想給使用者好的車機互聯體驗，甚至可以贈送客戶手機...

從前面的介紹不難看出，蔚來ET7作為一款中大型車，這臺車無論是整車設計，還是內飾材料的選取，都滿足大家的用車需求...

第一就是造車以及各項技術上，蔚來CEO之前在節目上就說過，蔚來汽車的工廠是要比保時捷的還要好的，很多時候大家都有一個誤區，對於造車的一種誤解，首先就是總感覺海外來的汽車一定比自己國內造的好，可能之前的時候的確是這樣，但是現在隨著國內汽車工行...

所以設計生產一款具有百萬級別豪車品質的車型，筆者相信蔚來是有可能做得出來的...

自動輔助駕駛功能暫未對試駕開放，需要各方面深入磨合，第一次在歐洲開中國高階品牌是奇妙的，有種穿越感，內飾是北歐簡約風，車外北歐金黃色秋景映入眼簾，方向盤是蔚來LOGO，三者完美融為一體...

總之，黑馬認為，在智慧化生態融合的大局面下，不論是手機廠商，還是汽車廠商，都得學會開啟格局，跨界擁抱新業態...

多名業內人士向記者表示，在如今的智慧汽車上，車機互聯成為“剛需”，車企在保護隱私與發展智慧汽車之間提出了新想法——我們能不能自己造手機...

前臉配備智慧多光束大燈，有著非常強的科技風格，前臉的設計也是簡約和硬朗，採用了很有層次感的設計，下包圍則是採用了橫條式的格柵紋理造型，側面整體的感覺還是非常大氣的風格，採用了舒展的側窗線設計，雙色的風格也是偏向硬朗和時尚...

不同於推出其他平價車型時成立全新品牌，蔚來此次的百萬級的高階汽車依舊會在蔚來汽車運營，這也側面說明了蔚來衝擊百萬豪車市場的決心和野心...

蔚來除此之外，汽車廠商製造手機的另一種原因是，智慧手機是目前全球銷量最高的智慧裝置，沒有之一...

然而，蔚來ET7的產品力並不差，排開外在條件不說，但是硬實力、配置等方面，就足於完勝同級被的BBA車型...